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Los precios del petróleo alcanzan su máximo en cinco semanas tras los ataques de EE.UU. a Irán y el bloqueo naval huthi al Mar Rojo

Los precios del petróleo subieron aproximadamente un 2% el martes 21 de julio de 2026, alcanzando su nivel más alto en cinco semanas en medio de la creciente tensión en Oriente Medio, tras los ataques militares nocturnos de Estados Unidos contra objetivos iraníes y la declaración de bloqueo naval huthi contra Arabia Saudí. Los futuros del crudo Brent subieron 2,12 dólares, un 2,4%, hasta 91,34 dólares por barril a las 10:53 am EDT, situando al índice de referencia en camino de registrar su cierre más alto desde el 10 de junio. El crudo West Texas Intermediate de EE.UU. subió 1,80 dólares, un 2,2%, hasta 85,03 dólares por barril, su nivel más alto desde el 11 de junio.

El Brent también registró técnicamente una condición de sobrecompra por séptima sesión consecutiva, según datos citados por Marine News Magazine, con fuente en Reuters. El repunte de los precios estuvo impulsado por un brusco deterioro del panorama geopolítico en Oriente Medio. Las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo bombardeos nocturnos contra objetivos iraníes en el oeste y el sur de Irán, mientras que Irán respondió atacando instalaciones vinculadas a EE.UU. en Baréin, Kuwait y Jordania.

Asimismo, se informó que al menos un petrolero en el Estrecho de Ormuz fue alcanzado durante las hostilidades. El movimiento huthi de Yemen, aliado de Irán, declaró el lunes un bloqueo naval total contra Arabia Saudí, ampliando drásticamente el alcance del conflicto más allá del Golfo y generando nueva preocupación sobre la seguridad de las rutas de tránsito energético críticas a escala mundial. Como respuesta, dos petroleros que habían cargado crudo saudí con destino a China e India dieron media vuelta en el Mar Rojo, regresando hacia el Canal de Suez.

Los datos de navegación de LSEG confirmaron el cambio de rumbo. Según fuentes citadas por Reuters, el puerto saudí de Yanbu, en el Mar Rojo, operaba con normalidad. SEB Research ofreció una lectura cautelosamente optimista de la situación, sugiriendo que los últimos ataques estadounidenses podrían representar un esfuerzo final para reforzar la posición negociadora de Washington antes de alcanzar un acuerdo y reabrir el Estrecho de Ormuz.

Sin embargo, la firma de análisis también advirtió sobre el riesgo de un prolongado punto muerto caracterizado por la incertidumbre continua en los flujos energéticos, precios del petróleo elevados e intercambios militares reiterados. Tim Waterer, de KCM Trade, subrayó la importancia de la amenaza de bloqueo huthi, señalando que atacar a Arabia Saudí incrementa el riesgo de interrupción en otro gran exportador de petróleo. Los mercados de fuel oil en Asia extendieron sus ganancias el martes en respuesta a la creciente postura de amenaza.

Como presión adicional sobre las perspectivas de suministro, los datos publicados el martes por la Joint Organizations Data Initiative (JODI) mostraron que las exportaciones de crudo de Arabia Saudí cayeron por tercer mes consecutivo en mayo, alcanzando un nuevo mínimo histórico. En el frente doméstico estadounidense, el American Petroleum Institute publicó el martes su informe semanal de inventarios. Los analistas estimaron que las empresas energéticas redujeron sus existencias en almacenamiento en aproximadamente 0,5 millones de barriles durante la semana que finalizó el 17 de julio, lo que supondría una segunda semana consecutiva de descenso en los inventarios.

A modo de comparación, la misma semana del año pasado registró una reducción de 3,25 millones de barriles, mientras que el descenso promedio de los últimos cinco años para ese período, correspondiente a 2021-2025, fue de 1,2 millones de barriles. La US Energy Information Administration tenía previsto publicar sus propias cifras de inventarios el miércoles. Fuente: Marine News Magazine / Reuters.

Reportaje de Scott DiSavino, Stephanie Kelly, Anushree Mukherjee, Ishaan Arora y Emily Chow desde Singapur. Edición de David Goodman y Emelia Sithole-Matarise.

Fuente: marinelink.com

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