Les analystes ont augmenté leurs prévisions de prix du pétrole pour 2026 pour la troisième fois consécutive depuis le début de la guerre en Iran fin février, citant un délai prolongé pour que les flux énergétiques reviennent à la normale aux niveaux d'avant le conflit. Selon un sondage mensuel de Reuters publié le 29 mai 2026, une enquête menée auprès de 33 économistes et analystes prévoit que le Brent brut atteindrait en moyenne 90,44 dollars par baril en 2026, en hausse par rapport aux 86,38 dollars projetés en avril. Le brut américain devrait atteindre en moyenne 84,63 dollars par baril, ce qui représente une augmentation par rapport à la prévision d'avril de 80,07 dollars.
Ces dernières prévisions représentent des augmentations substantielles par rapport aux estimations de février publiées un jour avant que les États-Unis et Israël ne frappent l'Iran le 28 février, quand le Brent était projeté à 63,85 dollars par baril et le WTI à 60,38 dollars par baril. Depuis le début des hostilités, le Brent et le WTI brut ont atteint des sommets de quatre ans, le Brent dépassant 126,41 dollars par baril et le WTI surpassant 119,80 dollars par baril. La fermeture du détroit d'Ormuz a déclenché une perturbation à grande échelle de l'approvisionnement énergétique.
Cependant, les niveaux de prix actuels restent en dessous des records de plus de 147 dollars par baril atteints en 2008. Les données de la société d'analyse du transport maritime Kpler démontrent la gravité des perturbations d'approvisionnement. Les exportations mensuelles de pétrole brut du Moyen-Orient, la plus grande région exportatrice de pétrole au monde, ont chuté d'une moyenne d'environ 18,3 millions de barils par jour avant la crise à moins de la moitié de ce niveau, près de 8,8 millions de barils par jour depuis mars.
Le commentaire des analystes reflète les préoccupations concernant la nature prolongée des contraintes d'approvisionnement. Surabhi Menon à l'EIU en Inde a déclaré qu'il y a une faible probabilité que les prix atteignent de nouveaux records cette année, avec seulement des augmentations marginales attendues à partir des niveaux actuels élevés jusqu'en juillet, basées sur l'hypothèse que la guerre reste dans son état actuel avec un cessez-le-feu et le détroit d'Ormuz restant fermé jusqu'à au moins fin juillet. Thomas Wybierek, analyste à NORD/LB, a souligné que les perturbations devraient persister plus longtemps qu'on ne l'anticipait auparavant, notant que même en cas de cessez-le-feu ou d'accord de paix, les livraisons pétrolières et gazières maritimes ne sont pas susceptibles de revenir aux niveaux d'avant la crise au cours de 2026.
Les analystes interrogés par Reuters projettent un déficit important du marché mondial du pétrole en 2026, avec des estimations allant de 500 000 à 8 millions de barils par jour. L'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEC) a prévu une croissance de la demande mondiale de pétrole de 1,17 million de barils par jour en 2026 en mai, une réduction par rapport aux 1,38 million de barils par jour précédemment attendus. Inversement, la U.S.
Energy Information Administration a projeté que la demande diminuerait d'environ 420 000 barils par jour. Les conditions macroéconomiques plus faibles freinent la croissance de la demande. Les analystes de Crisil ont noté que les prix plus élevés, les flux commerciaux plus faibles et les révisions à la baisse du PIB pèsent sur l'expansion de la consommation.
Le conflit resserre simultanément l'approvisionnement tout en ralentissant la croissance de la demande. Les observateurs du marché anticipent une augmentation de la production non-OPEC car les réductions de stocks devraient maintenir la pression sur les stocks mondiaux. Selon quatre sources informées de la question, sept pays producteurs de pétrole de premier plan de l'OPEP+ sont susceptibles de convenir d'une augmentation modeste de la production pour juillet lorsqu'ils se réuniront le 7 juin.
Cependant, les contraintes structurelles limitent l'efficacité des ajustements de la politique de production. Tobias Keller, analyste chez UniCredit, a observé que la contrainte contraignante n'est pas les quotas de production mais l'incapacité physique à déplacer les barils supplémentaires à travers le détroit d'Ormuz, rendant la politique de production largement symbolique tandis que les exportations restent entravées. Source : Données du sondage Reuters publiées par EnergyNow.com le 29 mai 2026.
Source: energynow.com