Il Marocco è emerso come leader dell'industrializzazione africana, superando la posizione storicamente dominante del Sudafrica, secondo il più recente indice di industrializzazione della Banca africana per lo sviluppo, come riportato da Kate Mackenzie e Tim Sahay in un'analisi pubblicata su Phenomenal World il 13 agosto 2026. La dominanza industriale del Regno è stata guidata da aggiornamenti sostenuti, diversificazione delle esportazioni e una forte politica industriale. Dalla metà degli anni 2000, il Marocco ha sfruttato la sua posizione strategica e le sue importanti riserve di fosfati per assicurarsi accordi di libero scambio con gli Stati Uniti, l'UE e cinquanta altri paesi.
La nazione si è posizionata come un polo di produzione paragonabile al ruolo dell'Europa orientale con la Germania o il rapporto del Messico con gli Stati Uniti. Il Marocco sta pivotando aggressivamente verso la produzione di energia pulita. Il settore automobilistico del paese sta transitando verso la produzione di veicoli elettrici in collaborazione con i principali costruttori automobilistici, tra cui Renault e Stellantis.
Il primo gigafactory di batterie africano, uno stabilimento da 70 gigawatt-ora a Casablanca, dovrebbe fornire circa un terzo dell'attuale mercato delle batterie europeo. Lo scorso anno il governo ha approvato la costruzione di un parco industriale dell'idrogeno verde progettato per produrre ammoniaca, acciaio e combustibile industriale per un valore totale di 32,5 miliardi di dollari. Il Marocco ha sviluppato strategicamente anche il suo settore della produzione aerospaziale, con partnership che includono Airbus, Boeing, Thales e Safran.
Le esportazioni aerospaziali del paese più che triplicato nel decennio fino al 2024, raggiungendo quasi 3 miliardi di dollari. Al contrario, le tradizionali industrie automobilistiche, siderurgiche e di trasformazione chimica del Sudafrica hanno subito un declino significativo dal 2019. La nazione affronta carenze croniche di elettricità, una base industriale invecchiata e i cronici fallimenti della sua utility statale Eskom, che fa molto affidamento sul carbone.
Il Sudafrica ora rischia di rimanere indietro nella transizione verso l'energia pulita. In tutto il continente africano, circa un quarto dei cinquantaquattro paesi monitorati dall'indice della Banca africana per lo sviluppo ha registrato un calo nei punteggi complessivi di industrializzazione negli ultimi quindici anni. L'Africa attualmente rappresenta meno del 2 percento della produzione manifatturiera globale e appena l'1,4 percento delle esportazioni manifatturiere.
Il valore aggiunto manifatturiero pro capite è inferiore a quanto era nel 2014. Lo sviluppo africano ha affrontato ostacoli significativi in mezzo all'indebolimento dell'ordine globale guidato dagli Stati Uniti. Commercio e aiuti, due importanti fonti di crescita per il continente, hanno subito un declino sostanziale.
La seconda amministrazione Trump ha abbandonato l'African Growth and Opportunity Act, introdotto nel 2000 per facilitare il commercio tra gli Stati Uniti e l'Africa subsahariana. L'Europa sta per imporre una tassa al carbonio alle frontiere, particolarmente dannosa per diversi paesi africani. La Cina continua a dominare la produzione manifatturiera a basso valore, limitando la crescita manifatturiera dei paesi in via di sviluppo.
L'eliminazione dell'USAID lo scorso anno ha causato centinaia di migliaia di morti, ha interrotto i sistemi sanitari in tutto il continente e ha consentito una diffusione più rapida di nuovi ceppi di malattie. La finanza dello sviluppo tradizionale ha subito un calo da quindici anni, sebbene siano emerse nuove fonti dalla Cina e dagli Emirati Arabi Uniti. Gli Emirati Arabi Uniti sono recentemente diventati il maggiore investitore straniero nei paesi africani, superando la Cina, il Regno Unito, la Francia e gli Stati Uniti.
Gli sviluppi significativi nelle energie rinnovabili stanno trasformando le infrastrutture africane. I paesi africani hanno drasticamente aumentato le importazioni di pannelli solari dalla Cina, con le importazioni a livello continentale in aumento del 60 percento lo scorso anno. L'Algeria ha registrato un aumento di trentatre volte, mentre lo Zambia, il Botswana e il Sudan hanno sperimentato aumenti di sei volte.
La RDC, l'Angola e l'Etiopia hanno ciascuno registrato aumenti di tre volte. L'Africa subsahariana tuttavia rappresentava l'86 percento del divario globale di accesso all'elettricità nel 2024, con circa 563 milioni di persone rimaste senza accesso all'energia. Il passaggio al solare ha accelerato lo sviluppo industriale.
Alla fine del 2025, le importazioni di celle solari e wafer, componenti primari dei pannelli, hanno superato le importazioni di pannelli finiti per capacità. Sudafrica, Marocco, Etiopia, Kenya, Tanzania e Nigeria hanno istituito impianti di assemblaggio, mentre l'Angola ha firmato un memorandum d'intesa per un impianto di assemblaggio cinese. Almeno tredici paesi africani hanno imposto controlli sulle esportazioni di minerali grezzi, creando percorsi per le industrie domestiche a valle.
L'Indonesia esemplifica questa strategia, avendo sospeso le esportazioni di nichel greggio nel 2014 e imposto un divieto permanente nel 2020. In seguito alle restrizioni alle esportazioni dell'Indonesia, gli investimenti esteri nel suo settore della produzione di metalli sono saliti a oltre 12 miliardi di dollari entro il 2025. Nel 2014, l'Indonesia era un importatore netto di prodotti in nichel e acciaio inossidabile; entro il 2024, era diventata un'esportatrice prosperosa.
I paesi africani ricchi di risorse stanno emulando il modello dell'Indonesia. La Guinea, il più grande produttore mondiale di bauxite, ha limitato le esportazioni grezze nel 2026 e cerca di acquisire la lavorazione dell'alluminio. A maggio, la società cinese di alluminio Chalco ha annunciato un impianto di allumina da 1,2 miliardi di dollari in Guinea, con il governo che riceve una quota del 5 percento e un'opzione per elevarla al 35 percento.
Diverse società minerarie cinesi hanno iniziato a costruire impianti di lavorazione del litio nello Zimbabwe in seguito al divieto alle esportazioni del governo del 2023. La Repubblica democratica del Congo ha imposto restrizioni alle esportazioni di cobalto greggio, di cui domina globalmente. Il rapporto 2025 della Banca africana per lo sviluppo ha sottolineato che l'integrazione regionale è fondamentale per l'industrializzazione.
Il commercio intra-africano rimane notoriamente basso a circa il 15 percento, appena un quarto dei tassi riscontrati in Asia e Europa. Solo il 13 percento dei beni intermedi prodotti in Africa vanno ad altri paesi africani; la maggior parte viene esportata in Asia e Europa. L'Africa ha lanciato iniziative di integrazione regionale tra cui l'Unione africana, istituita nel 2002, e l'Area di libero scambio continentale africana, creata nel 2019.
Tuttavia, i progressi rimangono lenti. Le barriere non tariffarie come le lunghe procedure doganali, le regole tecniche e i requisiti fitosanitari limitano il commercio intra-africano approssimativamente tre volte più dei dazi all'importazione. Queste barriere hanno mostrato un miglioramento minimo tra il 2010 e il 2021.
Un recente sondaggio tra i giovani africani ha rivelato un sostegno pragmatico agli investimenti cinesi insieme alle aspettative di responsabilità governativa riguardante le difficoltà economiche. L'ambiente globale caotico potrebbe tuttavia favorire lo slancio politico per azioni opportunistiche o perseguire una concreta solidarietà regionale, sebbene le prospettive rimangano incerte.
Source: phenomenalworld.org