Il Marocco è emerso come leader dell'industrializzazione africana, superando la posizione storicamente dominante del Sudafrica, secondo l'ultimo indice di industrializzazione della Banca africana di sviluppo, come riportato da Kate Mackenzie e Tim Sahay in un'analisi pubblicata su Phenomenal World il 13 agosto 2026. La dominanza industriale del Regno è stata spinta da un'evoluzione sostenuta, dalla diversificazione dell'esportazione e da una forte politica industriale. Dalla metà degli anni 2000, il Marocco ha sfruttato la sua posizione strategica e le notevoli riserve di fosfato per assicurarsi accordi di libero scambio con gli USA, l'UE e altri cinquanta paesi.
La nazione si è posizionata come un polo manifatturiero paragonabile al ruolo dell'Europa orientale con la Germania o alla relazione del Messico con gli Stati Uniti. Il Marocco sta pivotando aggressivamente verso la produzione di energia pulita. Il settore della produzione automobilistica del paese si sta trasformando nella produzione di veicoli elettrici in collaborazione con i principali costruttori automobilistici, tra cui Renault e Stellantis.
La prima gigafactory africana di batterie, un impianto da 70 gigawatt-ora a Casablanca, dovrebbe fornire circa un terzo del mercato attuale delle batterie europeo. Lo scorso anno, il governo ha approvato la costruzione di un parco industriale dell'idrogeno verde progettato per produrre ammoniaca, acciaio e carburante industriale per un valore totale di 32,5 miliardi di dollari. Il Marocco ha anche sviluppato strategicamente il suo settore della produzione aerospaziale, con partnership che includono Airbus, Boeing, Thales e Safran.
Le esportazioni aerospaziali della nazione sono più che triplicate nel decennio fino al 2024, raggiungendo quasi 3 miliardi di dollari. In contrasto, le tradizionali industrie automobilistiche, siderurgiche e di trasformazione chimica del Sudafrica hanno subito un significativo declino dal 2019. La nazione affronta carenze croniche di elettricità, una base industriale invecchiata e guasti cronici della sua società di servizi statale Eskom, che dipende fortemente dal carbone.
Il Sudafrica rischia ora di rimanere indietro nella transizione verso l'energia pulita. In tutto il continente africano, circa un quarto dei cinquantaquattro paesi tracciati dall'indice della Banca africana di sviluppo hanno registrato un declino nei loro punteggi complessivi di industrializzazione negli ultimi quindici anni. L'Africa rappresenta attualmente meno del 2 per cento della produzione manifatturiera globale e solo l'1,4 per cento delle esportazioni manifatturiere.
Il valore aggiunto manifatturiero pro capite è più basso di quanto fosse nel 2014. Lo sviluppo africano ha affrontato ostacoli significativi a causa dell'indebolimento dell'ordine globale guidato dagli Stati Uniti. Il commercio e gli aiuti, due delle principali fonti di crescita per il continente, hanno registrato sostanziali diminuzioni.
La seconda amministrazione Trump ha abbandonato l'African Growth and Opportunity Act, introdotto nel 2000 per facilitare il commercio tra gli USA e l'Africa subsahariana. L'Europa sta affrontando l'imposizione di una tassa al confine sul carbonio, particolarmente dannosa per diversi paesi africani. La Cina continua a dominare la produzione manifatturiera a basso valore, limitando la crescita manifatturiera dei paesi in via di sviluppo.
L'eliminazione dell'USAID lo scorso anno ha causato centinaia di migliaia di morti, ha interrotto i sistemi sanitari in tutto il continente e ha consentito una diffusione più rapida di nuovi ceppi di malattie. La finanza dello sviluppo tradizionale ha registrato un declino per quindici anni, anche se nuove fonti dalla Cina e dagli Emirati Arabi Uniti sono emerse. Gli Emirati Arabi Uniti sono recentemente diventati il più grande investitore estero nei paesi africani, superando la Cina, il Regno Unito, la Francia e gli USA.
Li sviluppi importanti nelle energie rinnovabili stanno trasformando l'infrastruttura africana. I paesi africani hanno aumentato drammaticamente le importazioni di pannelli solari dalla Cina, con le importazioni a livello continentale in aumento del 60 per cento lo scorso anno. L'Algeria ha registrato un aumento trentartatreesimo, mentre lo Zambia, il Botswana e il Sudan hanno registrato aumenti seivolte.
La RDC, l'Angola e l'Etiopia hanno ciascuno registrato aumenti triplicati. L'Africa subsahariana ha tuttavia rappresentato l'86 per cento del divario di accesso all'elettricità globale nel 2024, con circa 563 milioni di persone rimaste senza accesso all'energia. Il passaggio al solare ha accelerato lo sviluppo industriale.
Alla fine del 2025, le importazioni di celle solari e wafer, componenti primari dei pannelli, hanno superato le importazioni di pannelli finiti per capacità. Sudafrica, Marocco, Etiopia, Kenya, Tanzania e Nigeria hanno stabilito impianti di assemblaggio, mentre l'Angola ha firmato un protocollo di intesa per un impianto di assemblaggio cinese. Almeno tredici paesi africani hanno imposto controlli sulle esportazioni di minerali grezzi, creando percorsi per le industrie domestiche a valle.
L'Indonesia esemplifica questa strategia, avendo sospeso le esportazioni di nichel grezzo nel 2014 e imposto un divieto permanente nel 2020. In seguito alle restrizioni alle esportazioni dell'Indonesia, gli investimenti esteri nel suo settore della lavorazione dei metalli sono saliti a oltre 12 miliardi di dollari entro il 2025. Nel 2014, l'Indonesia era un importatore netto di prodotti in nichel lavorato e acciaio inossidabile; entro il 2024, era diventata un esportatore prosperante.
I paesi africani ricchi di risorse stanno emulando il modello dell'Indonesia. La Guinea, il più grande produttore mondiale di bauxite, ha limitato le esportazioni grezze nel 2026 e cerca di trasferire la lavorazione dell'alluminio sul territorio nazionale. A maggio, la società cinese di alluminio Chalco ha annunciato un impianto di allumina da 1,2 miliardi di dollari in Guinea, con il governo che riceve una partecipazione del 5 per cento e l'opzione di aumentarla al 35 per cento.
Diverse società minerarie cinesi hanno iniziato a costruire strutture di trasformazione del litio nello Zimbabwe in seguito al divieto di esportazione del governo del 2023. La Repubblica Democratica del Congo ha imposto restrizioni all'esportazione del cobalto grezzo, che domina a livello globale. Il rapporto 2025 della Banca africana di sviluppo ha sottolineato che l'integrazione regionale è fondamentale per l'industrializzazione.
Il commercio intra-africano rimane notoriamente basso a circa il 15 per cento, appena un quarto dei tassi registrati in Asia e Europa. Solo il 13 per cento dei beni intermedi prodotti in Africa vanno ad altri paesi africani; la maggior parte viene esportata in Asia e Europa. L'Africa ha lanciato iniziative di integrazione regionale, tra cui l'Unione africana, istituita nel 2002, e l'Area continentale di libero scambio africana, creata nel 2019.
Tuttavia, i progressi rimangono lenti. Barriere non tariffarie come procedure doganali lunghe, norme tecniche e requisiti fitosanitari limitano il commercio intra-africano circa tre volte più dei dazi di importazione. Queste barriere hanno mostrato miglioramenti minimi tra il 2010 e il 2021.
Un sondaggio recente sulla gioventù africana ha rivelato un supporto pragmatico agli investimenti cinesi insieme alle aspettative di responsabilità governativa riguardante le difficoltà economiche. L'ambiente globale caotico potrebbe ancora stimolare lo slancio politico per azioni opportunistiche o la ricerca di una concreta solidarietà regionale, anche se le prospettive rimangono incerte.
Fonte: phenomenalworld.org