L'Egitto si trova in trattative avanzate con alcune delle maggiori compagnie energetiche mondiali, tra cui Shell, TotalEnergies, BP e il trader di materie prime Hartree Partners, per assicurarsi da 15 a 18 carichi mensili di gas naturale liquefatto (GNL) per un periodo di almeno tre anni. Lo riportano tre fonti del settore commerciale e industriale a conoscenza della questione, citate da Reuters il 21 luglio 2026. Gli accordi in prospettiva, che potrebbero estendersi a una durata da tre a cinque anni, non sono ancora stati finalizzati.
Il ministero del petrolio egiziano, Shell, TotalEnergies e BP non hanno risposto tempestivamente alla richiesta di commento di Reuters, mentre Hartree Partners ha declinato ogni dichiarazione. Sulla base dei calcoli di Reuters relativi a recenti contratti fissati a un premio di circa 1,5 dollari al di sopra del TTF — il benchmark europeo del prezzo del gas — i nuovi contratti di importazione potrebbero costare all'Egitto tra 8 e 11 miliardi di dollari l'anno. Ciò rappresenta un onere fiscale considerevole per un governo già alle prese con un elevato debito pubblico e una valuta nazionale sotto pressione dall'inizio del conflitto regionale.
Le trattative sono alimentate da una combinazione di calo della produzione interna di gas e di un forte aumento dei costi di importazione. La bolletta egiziana per le importazioni di gas naturale è quasi triplicata, passando da circa 560 milioni di dollari a circa 1,65 miliardi di dollari nel mese di marzo, a parità di volumi, secondo quanto riportato da Reuters. L'impennata dei costi è stata alimentata dal conflitto in corso che coinvolge Stati Uniti, Israele e Iran, che ha perturbato i traffici marittimi attraverso lo Stretto di Hormuz e intensificato la concorrenza tra gli acquirenti che cercano di assicurarsi forniture in un mercato globale del GNL già teso.
Una delle fonti ha indicato che tra i negoziatori egiziani vi è "una forte volontà di lavorare con gli americani". Sul fronte della produzione, la produzione mensile di gas in Egitto si è attestata in media a meno di 4,4 miliardi di piedi cubi al giorno nell'anno fiscale 2025-26 e si prevede che scenda ulteriormente a 4,2 miliardi di piedi cubi al giorno nell'anno fiscale in corso, nonostante i ripetuti impegni del governo ad invertire la tendenza e i recenti saldi degli arretrati dovuti alle compagnie energetiche straniere. L'Egitto ha importato complessivamente 985 miliardi di piedi cubi di gas tra luglio 2025 e giugno 2026, incluse le forniture da Israele e i carichi di GNL.
Le importazioni sono stimate a 1.081 miliardi di piedi cubi tra luglio 2026 e giugno 2027, secondo documenti ufficiali visionati da Reuters. Aly Blakeway, responsabile dell'LNG atlantico presso S&P Global Energy, ha osservato che le trattative dell'Egitto per la fornitura di GNL a medio termine, unitamente all'espansione degli accordi esistenti e previsti per il gas via gasdotto, riflettono gli sforzi volti a ridurre l'esposizione ai volatili acquisti sul mercato spot in un contesto di perdurante incertezza geopolitica, che include il conflitto Russia-Ucraina e le tensioni tra Stati Uniti e Iran. Ogni dollaro destinato alle importazioni di GNL e carburanti riduce i fondi disponibili per la spesa di bilancio, gli investimenti o l'accumulo di riserve valutarie — una dinamica che rappresenta una sfida aggiuntiva per Il Cairo nel tentativo di stabilizzare le proprie finanze nel mezzo di una prolungata crisi regionale.
Fonte: Reuters, articolo di Marwa Rashad a Londra e Mohamed Ezz al Cairo, con ulteriori contributi di Stephanie Kelly e America Hernandez; editing di Nina Chestney e Jan Harvey.
Fonte: reuters.com