Prezzi dei noli marittimi

FT Mercati pubblica ogni settimana, grazie alla collaborazione con Drewry, il World Container Index (WCI): il riferimento internazionale per il costo del trasporto container. Sulla piattaforma trovi l’indice composito e le otto rotte che lo compongono, espressi in dollari per container da 40 piedi, con lo storico completo delle serie: il dato della settimana e l’andamento nel tempo, per chi deve stimare il costo sbarcato delle merci e confrontare le offerte dei vettori.

Le otto rotte del World Container Index

Il WCI è costruito da Drewry sulle otto grandi rotte est-ovest del traffico container, rilevate ogni settimana. Queste le rotte pubblicate da FT Mercati:

• Shanghai – Rotterdam: Asia-Nord Europa, la rotta di riferimento dell’import europeo dall’Estremo Oriente.
• Shanghai – Genova: Asia-Mediterraneo, la rotta dell’import italiano e del Sud Europa.
• Shanghai – Los Angeles: transpacifica verso la costa occidentale degli Stati Uniti.
• Shanghai – New York: transpacifica verso la costa orientale degli Stati Uniti.
• Rotterdam – Shanghai: Nord Europa-Asia, la rotta di ritorno che misura l’export europeo verso l’Estremo Oriente.
• Rotterdam – New York: transatlantica verso ovest.
• New York – Rotterdam: transatlantica verso est.
• Los Angeles – Shanghai: transpacifica di ritorno, dalla costa occidentale degli Stati Uniti all’Asia.

L’indice composito riassume le otto rotte in un unico valore: è il numero che i mercati citano quando parlano di noli container. Le singole rotte dicono dove il mercato è in tensione: le tratte dall’Asia verso Europa e Stati Uniti sono di norma le più care, quelle di ritorno le più economiche.

Come leggere l’indice

• Unità: dollari USA per container da 40 piedi (FEU), sulla base delle tariffe spot rilevate da Drewry.
• Frequenza: settimanale, con pubblicazione il giovedì; su FT Mercati il nuovo valore è disponibile a ogni aggiornamento, accanto allo storico.
• Cosa muove il nolo: la capacità offerta dai vettori e le partenze cancellate, la congestione dei porti, i passaggi obbligati (Suez, Mar Rosso, Panama), il costo del carburante e la stagionalità della domanda.

A chi serve

A chi importa metalli, semilavorati e componenti dall’Asia, o esporta verso Stati Uniti e Cina: il nolo è una voce del prezzo sbarcato e la sua variazione, in certi periodi, vale più di quella del metallo. Con il WCI si stima il costo del trasporto, si verificano le offerte di vettori e spedizionieri e si indicizzano i contratti di logistica. La guida ai noli marittimi spiega i tre mercati, container, rinfuse e tanker, e la terminologia Incoterms.

Scopri la piattaforma FT Mercati

Con la piattaforma FT Mercati hai il WCI e le sue rotte insieme alle quotazioni LME, ai premi, ai cambi e ai dati fondamentali: grafici, storico, medie e avvisi di prezzo in un unico posto.