Der US-Energieminister Chris Wright behauptete am Dienstag, dass die Ölströme aus dem Nahen Osten normalisiert wurden, wobei er sich auf Statistiken bezog, die verfügbaren Schiffsverfolgungsdaten und offiziellen Regierungsbewertungen zu widersprechen scheinen. In einem Beitrag auf X erklärte Energieminister Wright, dass dank koordinierter Anstrengungen des US-Militärs und der Verbündeten am Golf der Sieben-Tage-Durchschnitt für Öl, das die Straße von Hormuz verlässt, derzeit knapp 9 Millionen Barrel pro Tag beträgt. Er vermerkte weiter, dass dieser, kombiniert mit 5 bis 7 Millionen Barrel pro Tag, die die Region über neu ausgebaute Pipelines und Exporteinrichtungen verlassen, auf insgesamt etwa 15 Millionen Barrel pro Tag durchschnittlicher Ölströme hinausläuft.
Wright behauptete auch, dass am Sonntag allein über 20 Millionen Barrel aus der Arabischen Golfregion das Land verließen, was er als über den Durchschnittswerten vor dem Konflikt charakterisierte. Analytiker und Tankerverfolgungsdienste haben jedoch in Frage gestellt, wie die US-Verwaltung zu diesen Zahlen gekommen ist. Nach Angaben der U.S.
Energy Information Administration (EIA) bleibt der Verkehr in der Straße von Hormuz stark eingeengt. In ihrem Kurz-Frist-Energieausblick vom Dienstag erklärte die EIA: Wir haben unsere Schätzungen der im Nahen Osten stillegten Rohölproduktion für die kommenden Monate im Vergleich zu unserer Juli-Prognose erhöht, aufgrund anhaltend schwerer Engpässe bei den Durchfahrten durch die Straße von Hormuz, von denen wir ausgehen, dass sie bis August andauern. Matt Smith, Direktor für Rohstoffforschung bei Kpler, äußerte Skepsis gegenüber Wrights Aussagen und sagte gegenüber CNN: Es ist unmöglich, die Diskrepanz zwischen dem, was wir sehen, und dem, was er zitiert, in Einklang zu bringen.
Kpler-Daten zeigten, dass der Schiffsverkehr in der Straße von Hormuz weiterhin abnimmt, da sich die diplomatischen Hoffnungen auf ein US-Iran-Abkommen verringerten. Nach Schifffahrtsdaten von Kpler, die von Reuters angeführt werden, passierten am Montag nur sechs Warenschiffe die Straße von Hormuz in beide Richtungen, gegenüber einem Durchschnitt von 11 Schiffen in den vorangegangenen 10 Tagen. Dieser erhebliche Rückgang bei den Schiffsdurchfahrten deutet auf anhaltende Engpässe beim Öltransport durch einen der weltweit kritischsten Engpässe hin.
Die Diskrepanz zwischen Regierungsaussagen und unabhängigen Tankerverfolgungsdaten unterstreicht anhaltende Spannungen bezüglich der Rohölexporte des Nahen Ostens und die Auswirkungen geopolitischer Zwänge auf die globalen Energieströme. Quelle: Oilprice.com, basierend auf Berichterstattung von Tsvetana Paraskova.
Quelle: oilprice.com