Preise der Seefrachtraten

Jede Woche veröffentlicht FT Mercati dank der Zusammenarbeit mit Drewry den World Container Index (WCI): die internationale Referenz für die Kosten des Containertransports. Auf der Plattform finden Sie den zusammengesetzten Index und die acht Routen, aus denen er besteht, in Dollar je 40-Fuß-Container, mit der vollständigen Historie der Reihen: den Wert der Woche und den Verlauf über die Zeit, für alle, die die Landed Costs von Waren schätzen und die Angebote der Carrier vergleichen müssen.

Die acht Routen des World Container Index

Der WCI wird von Drewry auf den acht großen Ost-West-Routen des Containerverkehrs aufgebaut, jede Woche erhoben. Dies sind die von FT Mercati veröffentlichten Routen:

• Shanghai – Rotterdam: Asien-Nordeuropa, die Referenzroute des europäischen Imports aus Fernost.
• Shanghai – Genua: Asien-Mittelmeer, die Route des italienischen und südeuropäischen Imports.
• Shanghai – Los Angeles: transpazifisch zur Westküste der USA.
• Shanghai – New York: transpazifisch zur Ostküste der USA.
• Rotterdam – Shanghai: Nordeuropa-Asien, die Rückroute, die den europäischen Export nach Fernost misst.
• Rotterdam – New York: transatlantisch westwärts.
• New York – Rotterdam: transatlantisch ostwärts.
• Los Angeles – Shanghai: transpazifische Rückroute, von der Westküste der USA nach Asien.

Der zusammengesetzte Index fasst die acht Routen in einem einzigen Wert zusammen: Es ist die Zahl, die die Märkte nennen, wenn sie von Containerfracht sprechen. Die einzelnen Routen zeigen, wo der Markt angespannt ist: Die Strecken von Asien nach Europa und in die USA sind in der Regel die teuersten, die Rückrouten die günstigsten.

Wie man den Index liest

• Einheit: US-Dollar je 40-Fuß-Container (FEU), auf Basis der von Drewry erhobenen Spotraten.
• Frequenz: wöchentlich, Veröffentlichung donnerstags; bei FT Mercati ist der neue Wert bei jeder Aktualisierung verfügbar, neben der Historie.
• Was die Fracht bewegt: die von den Carriern angebotene Kapazität und gestrichene Abfahrten, Hafenstaus, die Engpässe (Suez, Rotes Meer, Panama), die Treibstoffkosten und die Saisonalität der Nachfrage.

Für wen

Für alle, die Metalle, Halbzeuge und Komponenten aus Asien importieren oder in die USA und nach China exportieren: Die Fracht ist eine Position des Landed-Preises, und ihre Schwankung ist in manchen Phasen mehr wert als die des Metalls. Mit dem WCI schätzt man die Transportkosten, prüft die Angebote von Carriern und Spediteuren und koppelt Logistikverträge. Der Leitfaden zur Seefracht erklärt die drei Märkte, Container, Massengut und Tanker, und die Incoterms-Terminologie.

Entdecken Sie die FT-Mercati-Plattform

Mit der FT-Mercati-Plattform haben Sie den WCI und seine Routen zusammen mit den LME-Notierungen, den Prämien, den Wechselkursen und den Fundamentaldaten: Charts, Historie, Durchschnitte und Preisalarme an einem Ort.