Los futuros del petróleo crudo se dispararon más de un 2% el martes, en un contexto en el que el conflicto en escalada entre Estados Unidos e Irán no daba señales de amainar, mientras que los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, emitieron nuevas advertencias contra los buques que recalan en puertos de Arabia Saudí, lo que evoca el espectro de una importante perturbación en las cadenas mundiales de suministro de petróleo. El contrato de mes próximo del crudo Nymex (CL1:COM) para entrega en agosto subió un 2,2% hasta situarse en 85,07 dólares por barril, mientras que el contrato de mes próximo del crudo Brent (CO1:COM) para entrega en septiembre avanzó un 2,3% hasta alcanzar los 91,27 dólares por barril, según datos publicados por Seeking Alpha. Las fuerzas militares de EE.UU. completaron una décima noche consecutiva de ataques contra Irán, mientras Teherán respondía atacando instalaciones militares estadounidenses en Baréin, Kuwait y Jordania.
Un buque cisterna también fue alcanzado en el Estrecho de Ormuz, lo que intensificó aún más la preocupación por la seguridad de uno de los puntos de tránsito petrolífero más críticos del mundo. Irán llevó a cabo además ataques contra plantas de generación eléctrica y desalinización de agua en Kuwait por cuarto día consecutivo, agudizando la inquietud entre las naciones del Golfo Pérsico, que dependen en gran medida de las infraestructuras de desalinización para satisfacer sus necesidades básicas de agua. Las ganancias de precios se vieron parcialmente limitadas después de que un alto funcionario iraní confirmara, según informes, que Irán había recibido una propuesta de los mediadores para un alto el fuego de diez días.
La iniciativa, orientada a rescatar un acuerdo firmado el 17 de junio que tenía por objeto allanar el camino hacia un acuerdo duradero, introdujo cierta cautela en el impulso alcista del mercado. La amenaza hutí a la infraestructura de exportación de Arabia Saudí en el Mar Rojo representa un riesgo especialmente grave para los mercados petroleros mundiales. Los rebeldes advirtieron a los armadores que no recalaran en puertos saudíes, poniendo en riesgo millones de barriles de exportaciones de crudo del reino.
El puerto de Yanbu, un importante centro del Mar Rojo que se ha convertido en una ruta de exportación alternativa vital desde que el conflicto con Irán prácticamente paralizó el tráfico marítimo por el Estrecho de Ormuz, ocupa el centro de estas preocupaciones. Según datos de la firma de investigación de materias primas Kpler, Arabia Saudí ha exportado de media más de 4,5 millones de barriles diarios de crudo y combustible desde Yanbu desde abril, con el 70% de esos volúmenes con destino a los mercados asiáticos. Matt Smith, director de investigación de materias primas de Kpler, advirtió en una nota que el cierre del Estrecho de Bab el-Mandeb, que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén, sería "masivo en el primer mes", con el mayor impacto recayendo sobre los flujos de petróleo saudí.
Richard Bronze, de la consultora Energy Aspects, señaló que más de 3 millones de barriles diarios de crudo saudí que actualmente se transportan por el Mar Rojo hacia Asia podrían verse obligados a utilizar rutas significativamente más largas. Destacó que los superpetroleros de gran capacidad (VLCC) completamente cargados no pueden transitar por el Canal de Suez, mientras que la capacidad del oleoducto SUMED de Egipto, que une el Mar Rojo con el Mar Mediterráneo, es fija, lo que crea un potencial para graves cuellos de botella logísticos. La doble amenaza de la continuación de las hostilidades entre EE.UU. e Irán y un posible bloqueo naval hutí de las rutas de exportación saudíes sigue incorporando una importante prima de riesgo geopolítico a los mercados de crudo, mientras analistas e inversores monitorean de cerca cualquier acontecimiento que pudiera alterar la trayectoria de los flujos de suministro de Oriente Medio.
Fuente: Seeking Alpha, 21 de julio de 2026.
Fuente: seekingalpha.com