I futures sul greggio sono balzati di oltre il 2% martedì, mentre il conflitto in escalation tra Stati Uniti e Iran non accennava a placarsi. Nel frattempo, i ribelli Houthi dello Yemen, sostenuti da Teheran, hanno lanciato nuovi avvertimenti contro le navi dirette ai porti dell'Arabia Saudita, evocando lo spettro di una grave perturbazione delle catene di approvvigionamento petrolifero globali. Il contratto front-month sul greggio Nymex (CL1:COM) per la consegna di agosto è balzato del 2,2% a 85,07 dollari al barile, mentre il contratto front-month sul Brent (CO1:COM) per la consegna di settembre è salito del 2,3% a 91,27 dollari al barile, secondo i dati riportati da Seeking Alpha.
L'esercito statunitense ha completato una decima notte consecutiva di attacchi contro l'Iran, mentre Teheran ha risposto prendendo di mira basi militari americane in Bahrain, Kuwait e Giordania. Una petroliera è stata colpita nello Stretto di Hormuz, acuendo ulteriormente le preoccupazioni per la sicurezza di uno dei più critici punti di transito petrolifero al mondo. L'Iran ha inoltre effettuato attacchi agli impianti di generazione elettrica e di desalinizzazione dell'acqua in Kuwait per il quarto giorno consecutivo, alimentando l'ansia tra le nazioni del Golfo Persico, fortemente dipendenti dalle infrastrutture di desalinizzazione per i loro fabbisogni idrici di base.
I guadagni di prezzo sono stati parzialmente contenuti dopo che un alto funzionario iraniano ha confermato, secondo quanto riferito, di aver ricevuto da parte di mediatori una proposta di cessate il fuoco di 10 giorni. L'iniziativa, volta a salvaguardare un accordo firmato il 17 giugno e destinato a fare da preludio a un'intesa duratura, ha iniettato un certo grado di cautela nello slancio rialzista del mercato. La minaccia Houthi alle infrastrutture di esportazione dell'Arabia Saudita nel Mar Rosso rappresenta un rischio particolarmente acuto per i mercati petroliferi globali.
I ribelli hanno avvertito gli armatori di non fare scalo nei porti sauditi, mettendo a rischio milioni di barili di esportazioni di greggio saudita. Il porto di Yanbu, un importante hub sul Mar Rosso diventato una rotta di esportazione alternativa fondamentale da quando il conflitto con l'Iran ha quasi bloccato il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz, si trova al centro di queste preoccupazioni. Secondo i dati della società di ricerca sulle materie prime Kpler, l'Arabia Saudita ha spedito in media oltre 4,5 milioni di barili al giorno di greggio e carburante da Yanbu da aprile, con il 70% di tali volumi destinato ai mercati asiatici.
Matt Smith, direttore della ricerca sulle materie prime di Kpler, ha avvertito in una nota che una chiusura dello Stretto di Bab el-Mandeb, che collega il Mar Rosso con il Golfo di Aden, sarebbe "devastante nel primo mese", con il maggiore impatto sui flussi petroliferi sauditi. Richard Bronze della società di consulenza Energy Aspects ha osservato che oltre 3 milioni di barili al giorno di greggio saudita attualmente spediti via Mar Rosso verso l'Asia potrebbero essere costretti a percorrere rotte significativamente più lunghe. Ha sottolineato che le very large crude carriers (VLCC) a pieno carico non possono transitare dal Canale di Suez, mentre la capacità del gasdotto SUMED egiziano, che collega il Mar Rosso con il Mediterraneo, è fissa, creando il potenziale per gravi colli di bottiglia logistici.
La duplice minaccia rappresentata dalle ostilità in corso tra USA e Iran e da un potenziale blocco navale Houthi delle rotte di esportazione saudite continua a incorporare un significativo premio di rischio geopolitico nei mercati del greggio, con analisti e investitori che monitorano attentamente qualsiasi sviluppo che possa alterare la traiettoria dei flussi di approvvigionamento dal Medio Oriente. Fonte: Seeking Alpha, 21 luglio 2026.
Fonte: seekingalpha.com