Le marché indien des bobines laminées à chaud (HRC) est resté globalement stable au cours de la semaine se terminant le 28 juillet 2026, les conditions équilibrées entre l'offre et la demande intérieures ainsi que la politique tarifaire disciplinée des aciéries continuant à contrebalancer la prudence des acheteurs en aval, selon les données publiées par Biz Trend 24 citant les évaluations de BigMint. Les offres de HRC au niveau des transactions ont été signalées dans une fourchette de 54 600 à 58 400 INR par tonne (570 à 610 dollars/t), tandis que l'évaluation de référence de BigMint pour le HRC (IS2062, Grade E250, 2,5-8 mm/CTL) à Mumbai a légèrement reculé de 100 INR/t (1 dollar/t) en glissement hebdomadaire, à 57 700 INR/t (602 dollars/t) au 28 juillet. Les prix des bobines laminées à froid (CRC) ont suivi une trajectoire similaire, l'évaluation de référence de BigMint pour le CRC (IS513, Grade O, 0,9 mm/CTL) diminuant de 100 INR/t (1 dollar/t) en glissement hebdomadaire, à 64 900 INR/t (678 dollars/t) départ Mumbai, hors taxe sur les biens et services de 18 %.
Les acteurs du marché ont décrit une activité commerciale modérée tout au long de la semaine. La disponibilité au comptant est restée à des niveaux cohérents avec des conditions équilibrées plutôt qu'excédentaires, ce qui a contribué à soutenir les prix même si la demande en aval n'a montré qu'une vigueur limitée. Les acheteurs ont largement limité leurs achats aux besoins de consommation immédiats, beaucoup adoptant une posture attentiste dans l'anticipation des annonces tarifaires d'août de la part des aciéries nationales.
Un négociant cité dans le rapport a noté que les aciéries ont largement maintenu des niveaux d'offre fermes et que le marché se caractérise par des conditions équilibrées entre l'offre et la demande plutôt que par une suroffre significative. Les conditions de liquidité sont restées quelque peu tendues dans certaines parties de la chaîne de valeur de l'acier, pesant sur les volumes d'échanges et les activités de reconstitution des stocks. Néanmoins, la fermeté des prix des aciéries et le contrôle de la disponibilité au comptant ont empêché toute pression baissière significative sur les prix du HRC au cours de la période.
Les tendances des matières premières ont été mitigées et ont offert peu d'orientation directionnelle aux prix de l'acier fini. L'indice du charbon à coke dur premium (PHCC) de BigMint a chuté de 7 dollars/t en glissement hebdomadaire, à 243 dollars/t CNF Paradip au 24 juillet, sous l'effet d'un ralentissement des achats et d'une demande d'acier atone. Une réduction des coûts du charbon pourrait soutenir les marges des sidérurgistes si les conditions de la demande s'améliorent.
En revanche, l'indice BigMint des fines de minerai de fer d'Odisha (Fe 62 %) a légèrement progressé de 50 INR/t en glissement hebdomadaire, à 4 950 INR/t départ mines au 25 juillet, bien que ce mouvement n'ait eu qu'un impact limité sur les niveaux de prix du HRC. Les acteurs du marché ont également continué à évaluer les implications générales d'un droit antidumping (ADD) définitif imposé sur les importations de coke métallurgique à faible teneur en cendres en provenance de six pays. Cette mesure devrait augmenter les coûts d'intrants des hauts fourneaux et apporter un certain soutien structurel aux prix intérieurs du HRC à terme.
Cependant, les participants ont indiqué que l'ADD est peu susceptible de modifier de manière significative les volumes d'importation à court terme, tout transfert des coûts plus élevés du coke vers les prix de l'acier fini étant conditionné à l'évolution de la demande en aval. Sur le front des flux commerciaux, les arrivées d'importations sont restées élevées. Les importations en vrac de HRC en Inde ont atteint 261 618 tonnes au 24 juillet, avec 137 137 tonnes supplémentaires d'arrivées attendues projetées d'ici le 20 août.
La Corée du Sud, la Chine et l'Indonésie ont été identifiées comme les principaux pays sources. Les expéditions de HRC sud-coréen vers l'Inde sont largement liées à des accords à long terme pour usage captif par des fabricants coréens, isolant ces volumes des fluctuations à court terme du marché et des mesures de sauvegarde. Les importations de HRC chinois ont été principalement portées par des fabricants de tubes et de tuyaux s'approvisionnant en matériaux dans le cadre du régime d'autorisation préalable (Advance Authorization Scheme) pour la transformation et la réexportation, plutôt que par des canaux de négoce marchand.
Du côté des exportations, les exportations en vrac de HRC se sont établies à 230 517 tonnes sur la même période de référence. L'activité d'exportation de HRC indien est restée faible, aucune nouvelle réservation n'ayant été conclue au cours de la semaine se terminant le 28 juillet. Les acheteurs attendaient des éclaircissements sur la disponibilité des quotas sans droits de douane de l'UE et sur les normes du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM), tandis que les tensions géopolitiques ont pesé sur la demande du Moyen-Orient et que les conditions de consommation atones ont exercé une pression sur les offres destinées au Vietnam.
Dans les semaines à venir, le marché indien du HRC devrait rester dans une fourchette étroite. L'activité commerciale devrait rester modérée jusqu'à ce que les aciéries nationales annoncent leurs révisions de prix d'août ou leurs structures de remises. Les achats basés sur les besoins devraient persister, tandis que la fermeté des prix des aciéries et l'équilibre de la disponibilité intérieure pourraient contribuer à maintenir les prix globalement stables.
Toute annonce de remise ou d'ajustement de prix pourrait déclencher un restockage limité, bien que l'orientation générale du marché reste tributaire des tendances de la demande en aval et des stratégies tarifaires des aciéries nationales, plutôt que de craintes liées à un excès d'offre.
Source: biztrend24.com