ICE Brent-Rohöl hat sich auf 87 Dollar pro Barrel erholt, inmitten einer erneuten Eskalation der Spannungen rund um die Straße von Hormuz. Analysten warnen, dass eine weitere Rallye in Richtung der 100-Dollar-pro-Barrel-Schwelle weiterhin fest auf dem Tisch liege, wie aus einem am 11. August 2026 von OilPrice.com veröffentlichten Bericht hervorgeht.
Der erneute Druck auf die globalen Ölmärkte resultiert aus einem nahezu vollständigen Stopp der iranischen Rohölverladungen. Laut von OilPrice.com zitierten Bloomberg-Daten wurde in den ersten zehn Augusttagen kein einziger Very Large Crude Carrier (VLCC) beim Beladen am iranischen Kharg-Island-Terminal beobachtet. Daten des Schifffahrtsanalyseunternehmens Kpler zeigen, dass das in schwimmenden Lagern gehaltene iranische Rohöl mit rund 40 Millionen Barrel relativ konstant geblieben ist – dem doppelten Niveau, das Anfang Juli verzeichnet wurde, als die Navigation durch die Meerenge noch ungehindert möglich war.
Die auf eine Wiedereröffnung der Straße von Hormuz ausgerichtete Diplomatie hat einen erneuten Rückschlag erlitten, nachdem US-Präsident Donald Trump von Iran Entschädigungszahlungen für Todesfälle in jahrzehntelangen Konflikten gefordert hat – als Reaktion auf Teherans eigene Forderung nach Kriegsschadensersatz. Der Schritt erschwerte Verhandlungen, die sich zuvor über iranisch-omanische Diplomatieanäle teilweise vorwärtsbewegt hatten, wie Reuters berichtete. An der Sicherheitsfront wurden drei Seeleute bei einem mutmaßlichen Houthi-Angriff auf ein ägyptisches Frachtschiff in der Straße von Bab el-Mandeb getötet, während ein unter pakistanischer Flagge fahrendes Containerschiff, die Vela Nova, im Golf von Oman von einer US-Hubschrauberrakete getroffen wurde, wie Reuters meldete.
In einem separaten Vorfall griff die jemenitische Houthi-Miliz die Jazan-Raffinerie von Saudi Aramco an, die eine Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag hat – nur zwei Tage nachdem Riad ein kollektives Verteidigungsabkommen mit der Türkei und Pakistan unterzeichnet hatte. Der Angriff, der als zweiter erfolgreicher Treffer innerhalb weniger als eines Monats beschrieben wird, hält die Anlage bis September geschlossen. Nachfragesignale aus China verleihen den Marktaussichten eine weitere Komplexitätsebene.
Unabhängige chinesische Raffinerien, bekannt als Teapots, dürften ihre Käufe von iranischem und russischem Rohöl in den kommenden Tagen steigern, angetrieben durch einen Rekordlagerabbau von 35 Millionen Barrel in der nordostchinesischen Provinz Shandong im Juli, was einer Abbaurate von 1,1 Millionen Barrel pro Tag entspricht, wie Bloomberg berichtete. Die Auslastungsraten unabhängiger Raffinerien liegen derzeit bei rund 50 Prozent, nachdem im Juni und Juli mehrjährige Höchststände verzeichnet wurden, wobei die schrittweise Wiederöffnung chinesischer Produktexporte die Auslastungsraten weiter nach oben treibt. Auf der Angebotsseite stieg die OPEC-Produktion laut Reuters um 1,17 Millionen Barrel pro Tag auf 19,9 Millionen Barrel pro Tag, da die Golfproduzenten die Förderung nach dem im Mai verzeichneten Mehrjahrzehnt-Tief teilweise wiederhergestellt haben.
Der größte Teil des Anstiegs entfiel auf den Irak und Kuwait, obwohl die Gesamtproduktion noch immer hinter den offiziellen Quotenzielen zurückbleibt. Libyens Zawiya-Raffinerie mit einer Kapazität von 120.000 Barrel pro Tag erlitt ebenfalls Störungen, nachdem ein Kraftstofftank Feuer fing – zwei Tage nach einem separaten Drohnenangriff, der einen weiteren Tank derselben Anlage beschädigte. Die staatliche National Oil Corporation rief den Notstand aus und erwägt einen möglichen vollständigen Betriebsstopp.
In einem bedeutenden Infrastrukturschritt billigten die US-Energieunternehmen Phillips 66 (NYSE: PSX), Kinder Morgan (NYSE: KMI) und HF Sinclair (NYSE: DINO) gemeinsam das 5-Milliarden-Dollar-Pipelinesystem Western Gateway, das für den Transport von Mineralölprodukten von St. Louis, Missouri nach Kalifornien konzipiert ist. BP (NYSE: BP) einigte sich auf den Erwerb einer 70-prozentigen Beteiligung am Calypso-Tiefseeprojekt vor Trinidad und Tobago vom australischen Unternehmen Woodside (ASX: WDS) und übernimmt damit die vollständige Kontrolle über das Asset mit 3,5 Billionen Kubikfuß.
Der italienische Energiekonzern ENI (BIT: ENI) unterzeichnete eine strategische Partnerschaftsvereinbarung mit dem US-Bohrunternehmen APA (NASDAQ: APA) für Block 6 vor Uruguay, wobei ENI den Großteil der für 2027 geplanten Explorationsarbeiten finanziert. Der französische Upstream-Spezialist Maurel et Prom (EPA: MAU), mehrheitlich im Besitz von Indonesiens Pertamina, einigte sich auf die Übernahme des gesamten südamerikanischen Portfolios von Gran Tierra Energy – hauptsächlich in Kolumbien und Ecuador – für eine Gesamtgegenleistung von 1,33 Milliarden Dollar. ADNOC, das staatliche Ölunternehmen Abu Dhabis, erwarb sechs VLCCs und fünf VLGCs auf dem Sekundärmarkt für 1,3 Milliarden Dollar, um seine Exportschifffahrtskapazität zu erweitern.
Separat prüft ADNOC Gas ein mehrere Milliarden Dollar schweres Flüssigerdgas-Exportterminal mit einer Kapazität von 9,6 Millionen Tonnen pro Jahr an der Ostküste der VAE in Fujairah, das über eine Pipeline mit westlichen Gasfeldern verbunden sein soll und darauf abzielt, die Hormuz-Abhängigkeit vollständig zu minimieren. Jenseits des Öls hallt die Krise in mehreren Rohstoffmärkten wider. Der FAO-Lebensmittelpreisindex kletterte im Juli auf 131,1 Punkte und damit auf den höchsten Stand seit Januar 2023, angetrieben durch Schifffahrtsstörungen im Schwarzen Meer, Hitzeschäden an Ernten und gestiegene Rohölkosten.
Die Weizenpreise stiegen gegenüber Juni um 6 Prozent. An der Metallfront kletterten die LME-Aluminiumpreise in einer siebten aufeinanderfolgenden Sitzung auf ein Sieben-Wochen-Hoch von 3.350 Dollar pro Tonne, wobei Versorgungsstörungen im Nahen Osten als wesentlicher Faktor für die Marktverknappung angeführt wurden. Auch Europas Energiesektor steht unter Druck.
Ein massiver Quallenschwarm zwang den französischen staatlichen Energieversorger EDF, drei Reaktoren mit einer Gesamtkapazität von 2,7 Gigawatt in seinem Kernkraftwerk Gravelines abzuschalten. Unterdessen ist der Schiffsverkehr auf dem Rhein zum Erliegen gekommen, nachdem der Wasserstand am kritischen Engpass Kaub auf ein Rekordtief von 17 Zentimetern gefallen ist und mehrere deutsche und Schweizer Häfen von der Mineralölprodukteversorgung abgeschnitten wurden. US-Präsident Trump verlängerte den Jones-Act-Dispens um weitere 90 Tage, führte jedoch strengere Kontrollen ein, die eine reisebezogene Einzelprüfung von Ausnahmen vorschreiben – nach einer Gegenreaktion inländischer Schiffbauer, nachdem innerhalb von weniger als fünf Monaten 208 Ausnahmegenehmigungen erteilt worden waren.
Auch Japans Handelsministerium erwägt finanzielle Unterstützungsmaßnahmen, um Raffinerien bei den zusätzlichen Transportkosten für Rohöl- und Naphtha-Lieferungen zu entlasten, die die Straße von Hormuz umgehen. Quelle: OilPrice.com, Tom Kool, 11. August 2026.
Quelle: oilprice.com