Les importations indiennes de ferrailles d'acier inoxydable devraient rester faibles au cours du second semestre 2026, car les coûts de production élevés continueront de rendre le matériau domestique plus compétitif, selon un rapport de BigMint, une société de conseil en métaux. Le marché devrait se concentrer sur les achats selon les besoins, avec une récupération potentielle des importations uniquement si les prix internationaux des ferrailles, les taux de fret baissent considérablement, ou si la roupie s'apprécie suffisamment pour réduire l'écart de coûts entre les matériaux domestiques et importés. Les décisions politiques de l'Indonésie concernant les quotas miniers et sa bourse des matières premières prévue seront des facteurs externes clés influençant la dynamique des importations indiennes de ferrailles d'acier inoxydable au cours des six prochains mois, a noté BigMint.
Cependant, l'expansion de la capacité de Jindal Stainless Ltd. devrait augmenter la demande globale de ferrailles au-delà de ce que la génération domestique peut supporter, établissant potentiellement un plancher structurel pour les importations à moyen terme. BigMint a déclaré que les perspectives à long terme des importations indiennes de ferrailles restent positives, notant que l'Inde continuera à être un importateur de ferrailles important et croissant jusqu'à la fin de la décennie, bien que les tarifs, la composition des origines et les stratégies d'approvisionnement devraient différer matériellement des conditions actuelles du marché. Les importations indiennes de ferrailles d'acier inoxydable ont baissé de 6% en glissement annuel à 670 000 tonnes au cours de la période janvier-juin 2026, contre 710 000 tonnes pour la même période en 2025.
Le repli a été entraîné par des coûts de production élevés, la faiblesse de la roupie, les perturbations des routes de fret, la volatilité des prix du nickel et un changement stratégique vers les ferrailles disponibles domestiquement, qui se sont avérées plus économiques pour les acheteurs indiens. Les ferrailles d'acier inoxydable de grade 304 importées se sont négociées en moyenne à 1 410-1 450 USD par tonne au cours du premier semestre 2026, soit environ 100-130 USD de plus que la même période de l'année précédente. En juin 2026, les offres d'importation avaient atteint 1 540-1 550 USD par tonne.
Au cours de janvier-juin, les importations de ferrailles de grade 304 ont augmenté de 1% en glissement annuel à 260 000 tonnes, tandis que les importations de grade 430 ont augmenté de 14% à 68 000 tonnes. En contraste, les importations de ferrailles de grade 316 ont baissé de 3% à 60 000 tonnes. À un taux de change moyen de INR 94,66 par dollar en juin, le coût de mise en œuvre des ferrailles importées, comprenant environ INR 3 500 par tonne de frais de fret, de douane, de manutention portuaire et de frais de dédouanement, était estimé à INR 148 000-INR 149 000 par tonne.
Les ferrailles de grade 304 domestiques étaient disponibles à environ INR 144 000 par tonne. Cet écart de coût a encouragé les acheteurs à limiter les achats à l'étranger et à couvrir uniquement les exigences à court terme plutôt que de constituer des stocks. Concernant les origines des importations, les États-Unis sont restés le plus grand fournisseur de l'Inde avec des expéditions en hausse de 4% en glissement annuel à 94 000 tonnes.
La Corée du Sud a approvisionné 51 000 tonnes, en baisse de 6% par rapport à l'année précédente, tandis que les importations en provenance de Turquie ont baissé de 16% à 23 000 tonnes. Les autres importations ferreuses ont montré des tendances mitigées. Les importations de slabs ont baissé de 12,5% en glissement annuel à 175 000 tonnes, tandis que les importations de ferro-nickel ont plongé de 62% à 20 000 tonnes.
Les importations de brames ont augmenté de 30% à 30 000 tonnes, bien que BigMint ait noté que cette augmentation absolue était insuffisante pour expliquer matériellement le déclin des importations de ferrailles. La chute brutale des importations de ferro-nickel a été attribuée aux prix élevés du minerai de nickel indonésien, aux quotas miniers plus stricts, aux changements des mécanismes de tarification de référence et aux coûts énergétiques plus élevés. Le changement ultérieur vers les ferrailles d'acier inoxydable contenant du nickel a été principalement satisfait par le matériau domestique plutôt que par des importations supplémentaires.
L'Inde a également importé environ 65 000 tonnes de bobines laminées à chaud d'acier inoxydable (HRC) au cours de janvier-juin 2026, en hausse de 58% par rapport à 41 000 tonnes pour la même période de 2025. Cette augmentation suggère une transition graduelle vers les importations d'acier inoxydable fini pour répondre à la consommation domestique, réduisant potentiellement le besoin de fusion basée sur les ferrailles dans certaines applications en aval. Source: Informist Media, BigMint
Source: informistmedia.com