Le importazioni indiane di rottame di acciaio inossidabile dovrebbero rimanere deboli durante il secondo semestre 2026 poiché i costi di input elevati continuano a rendere il materiale domestico più competitivo, secondo un rapporto di BigMint, una società di consulenza sui metalli. Il mercato dovrebbe concentrarsi su approvvigionamenti in base alle necessità, con importazioni potenzialmente in recupero solo se i prezzi internazionali del rottame, i tassi di trasporto diminuiranno significativamente, o la rupia si rafforzerà sufficientemente da ridurre il differenziale di costo tra i materiali domestici e importati. Le decisioni politiche dell'Indonesia sulle quote minerarie e il previsto scambio di materie prime saranno fattori esterni chiave che influenzeranno la dinamica delle importazioni indiane di rottame di acciaio inossidabile nei prossimi sei mesi, ha notato BigMint.
Tuttavia, l'espansione della capacità produttiva di Jindal Stainless Ltd. dovrebbe aumentare la domanda aggregata di rottame oltre quello che la generazione domestica può supportare, potenzialmente stabilendo un limite strutturale per le importazioni nel medio termine. BigMint ha dichiarato che le prospettive a lungo termine per le importazioni indiane di rottame rimangono positive, notando che l'India continuerà a essere un importatore significativo e in crescita di rottame fino alla fine del decennio, anche se i prezzi, il mix di origine e le strategie di approvvigionamento dovrebbero differire materialmente dalle condizioni attuali del mercato. Le importazioni indiane di rottame di acciaio inossidabile sono diminuite del 6% su base annua a 670.000 tonnellate durante il periodo gennaio-giugno 2026, rispetto a 710.000 tonnellate nello stesso periodo del 2025.
Il calo è stato guidato da costi di input elevati, debolezza della rupia, interruzioni dei percorsi di trasporto, volatilità dei prezzi del nichel e uno spostamento strategico verso il rottame disponibile domesticamente, che si è rivelato più economico per gli acquirenti indiani. Il rottame di acciaio inossidabile di grado 304 importato ha raggiunto una media di 1.410-1.450 dollari per tonnellata durante il primo semestre 2026, circa 100-130 dollari superiore rispetto al periodo equivalente dell'anno precedente. Entro giugno 2026, le offerte di importazione erano salite a 1.540-1.550 dollari per tonnellata.
Durante gennaio-giugno, le importazioni di rottame di grado 304 sono aumentate dell'1% su base annua a 260.000 tonnellate, mentre le importazioni di grado 430 sono aumentate del 14% a 68.000 tonnellate. Al contrario, le importazioni di rottame di grado 316 sono diminuite del 3% a 60.000 tonnellate. Con un tasso di cambio medio di INR 94,66 per dollaro a giugno, il costo di sbarco del rottame importato, inclusi circa INR 3.500 per tonnellata in trasporto, dazi, movimentazione portuale e spese di sdoganamento, era stimato a INR 148.000-INR 149.000 per tonnellata.
Il rottame di grado 304 domestico era disponibile a circa INR 144.000 per tonnellata. Questo differenziale di costo ha incoraggiato gli acquirenti a limitare gli acquisti all'estero e a coprire solo i fabbisogni a breve termine piuttosto che costruire giacenze. Per quanto riguarda le origini delle importazioni, gli Stati Uniti sono rimasti il fornitore più grande dell'India con spedizioni in aumento del 4% su base annua a 94.000 tonnellate.
La Corea del Sud ha fornito 51.000 tonnellate, in calo del 6% rispetto all'anno precedente, mentre le importazioni dalla Turchia sono scese del 16% a 23.000 tonnellate. Altre importazioni ferriche hanno mostrato trend contrastanti. Le importazioni di bramme sono diminuite del 12,5% su base annua a 175.000 tonnellate, mentre le importazioni di ferro-nichel sono crollate del 62% a 20.000 tonnellate.
Le importazioni di billette sono aumentate del 30% a 30.000 tonnellate, sebbene BigMint abbia notato che questo aumento assoluto era insufficiente per spiegare materialmente il calo delle importazioni di rottame. Il calo netto nelle importazioni di ferro-nichel è stato attribuito ai prezzi elevati dei minerali di nichel indonesiani, a quote minerarie più strette, ai cambiamenti nei meccanismi di determinazione dei prezzi di riferimento e ai costi energetici superiori. Il conseguente spostamento verso il rottame di acciaio inossidabile contenente nichel è stato prevalentemente soddisfatto attraverso materiale domestico piuttosto che importazioni aggiuntive.
L'India ha anche importato circa 65.000 tonnellate di rotoli laminati a caldo di acciaio inossidabile (HRC) durante gennaio-giugno 2026, in aumento del 58% da 41.000 tonnellate nello stesso periodo del 2025. Questo aumento suggerisce una graduale transizione verso importazioni di acciaio inossidabile finito per soddisfare i consumi domestici, riducendo potenzialmente la necessità di fusione a base di rottame in determinate applicazioni a valle. Fonte: Informist Media, BigMint
Fonte: informistmedia.com