Russland hat seine Ölförderprognose für 2026 auf ein 17-Jahres-Tief herabgesetzt, wie aus einem von Reuters überprüften Regierungsentwurf hervorgeht. Die überarbeiteten Prognosen spiegeln die anhaltenden Auswirkungen des Krieges mit der Ukraine auf den Energiesektor des Landes wider. In seinem Basisszenario erwartet die russische Regierung, dass die Rohölförderung in diesem Jahr um 17,2 Millionen Tonnen auf 494,2 Millionen Tonnen sinkt, was 9,88 Millionen Barrel pro Tag entspricht.
Dies ist das niedrigste Produktionsniveau seit 2009. Die Entwurfsprognosen, die Ende September fertiggestellt werden und die Haushaltsplanung Russlands prägen werden, haben die Ölförderungsschätzungen für 2026-2029 um zwischen 16 Millionen und 20 Millionen Tonnen gegenüber den bisherigen im Mai veröffentlichten Prognosen reduziert. Die Rohölproduktion wird sich 2027 voraussichtlich auf 500 Millionen Tonnen erholen, liegt aber immer noch 16 Millionen Tonnen unter der bisherigen Prognose.
Die Förderung in den Jahren 2028 und 2029 soll weiter ansteigen, bleibt aber unter dem Niveau von 2025. Der Produktionsrückgang ergibt sich aus mehreren Belastungen für Russlands Energiesektor. Seit Kriegsbeginn im Februar 2022 hat die Europäische Union die meisten russischen Öl- und Kraftstoffimporte verboten und damit eine wichtige Einnahmequelle für Moskau eliminiert.
Darüber hinaus haben sich die verstärkten ukrainischen Drohnenanschläge auf Russlands Ölraffinerien in den letzten Monaten erheblich auf die Kraftstoffproduktion ausgewirkt und Benzinknappheiten im ganzen Land ausgelöst. Russlands stellvertretender Premierminister Alexander Novak räumte im Juni ein, dass die Ölförderung seit Jahresbeginn gesunken sei, und führte den Rückgang auf ungeplante Wartungsarbeiten in Raffinerien zurück. Die durch Drohnenanschläge verursachte Reduktion der Kraftstoffproduktion hat zu einer Steigerung der Rohölexporte geführt, die hauptsächlich nach China und Indien geleitet werden.
Nach dem Entwurf könnte Russlands Rohölexporte 2026 244,7 Millionen Tonnen erreichen, gegenüber 230,8 Millionen Tonnen im Jahr 2025 und 7,5 Millionen Tonnen über der bisherigen Aussicht. Die Rohölexporte werden 2027 voraussichtlich auf 232,5 Millionen Tonnen sinken und dann 2028-2029 stark auf 216,6 Millionen Tonnen fallen. Um die Engpässe im Binnenmarkt zu beheben, führte Russland im Juli 2026 ein Dieselexportverbot ein, zusätzlich zu bestehenden Einschränkungen bei Auslandsverkäufen von Benzin und Flugkerosin.
Die russische Regierung rechnet mit einem Rückgang der Kraftstoffexporte um 27,3 Millionen Tonnen in diesem Jahr auf 98,5 Millionen Tonnen, eine Zahl, die 24,1 Millionen Tonnen unter der bisherigen Prognose liegt. Während die Kraftstoffexporte 2027 voraussichtlich auf 113,1 Millionen Tonnen ansteigen werden, bleiben sie fast 13 Millionen Tonnen unter dem Niveau von 2025 und 21 Millionen Tonnen unter der bisherigen Prognose. Quelle: Reuters
Quelle: reuters.com