Le Parlement européen soutient une expansion plus large du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE (CBAM) pour les produits aval d'aluminium et d'acier à partir de 2028, selon les informations de Mining.com.au. Le CBAM est conçu pour appliquer un prix du carbone aux émissions incorporées de certains biens importés dans l'Union européenne, alignant largement le coût des importations intensives en carbone avec les coûts supportés par les producteurs européens dans le cadre du système d'échange de quotas de l'UE. L'objectif central du mécanisme est de réduire le risque de fuite de carbone, où la production se déplace vers des juridictions aux règles climatiques moins strictes plutôt que de réduire les émissions.
Le 15 septembre 2026, le Parlement européen a adopté sa position de négociation par 464 votes contre 50, avec 159 abstentions. La position du Parlement va au-delà de la proposition initiale de la Commission européenne portant sur 180 produits aval supplémentaires, couvrant une liste de produits considérablement plus large. Ceux-ci incluent des produits à forte intensité d'aluminium tels que les fils, les fixations, les ressorts et certains produits finis.
Pour l'aluminium spécifiquement, le Parlement européen a soutenu l'abaissement du seuil d'exemption basé sur la masse de 50 tonnes à 5 tonnes. Cela apporterait les importations de plus petits volumes dans le champ d'application potentiel du CBAM et est particulièrement pertinent pour l'aluminium car son rapport valeur-poids élevé signifie que les envois commercialement importants peuvent être en dessous d'un seuil de 50 tonnes. Le Parlement cherche également à mettre en place des mesures anti-contournement plus strictes, incluant des dispositions qui permettent aux valeurs par défaut des émissions de refléter le pays d'origine réel où les importations sont considérées comme présentant un risque de contournement.
L'UE a renforcé son contrôle sur la chaîne d'approvisionnement mondiale de l'acier par le biais de sa mesure de fusion et de coulée, qui constitue une obligation de transparence et de traçabilité où les importateurs sont tenus d'identifier les pays où l'acier a été originellement fondu et coulé. Selon Shanghai Metals Market (SMM), si elle est adoptée, l'expansion augmenterait l'exposition aux rapports sur le carbone et potentiellement aux coûts du carbone pour les exportateurs de produits aval d'aluminium vers l'UE, étendant le CBAM bien au-delà de l'aluminium primaire et semi-fini. Pour les mineurs, la signification s'étend au-delà des considérations de conformité.
Alors que l'Europe intègre le carbone dans les matériaux importés et les produits manufacturés, le profil d'émissions d'une matière première peut devenir un facteur important aux côtés de la qualité, des coûts d'exploitation et de la logistique. Cela pourrait mettre davantage l'accent sur les routes d'exploitation minière et de traitement à plus faibles émissions de carbone, tout en influençant potentiellement le lieu du développement de nouveaux projets et les fournisseurs qui restent compétitifs sur les marchés européens. SMM rapporte que les changements ne sont pas encore définitifs, mais l'expansion aval proposée par la Commission est destinée à s'appliquer à partir du 1er janvier 2028.
Le secteur minier est de plus en plus affecté par le CBAM alors que le mécanisme progresse au-delà du point où les minéraux et les métaux entrent pour la première fois sur le marché européen, l'intensité carbone des matières premières exploitées, les méthodes de traitement et les sources d'énergie influençant la compétitivité des matériaux dans toute la chaîne d'approvisionnement. Source : Mining.com.au, écrit par Aaliyah Rogan, 29 septembre 2026.
Source: mining.com.au