Energieimporteure zahlten in den sechs Monaten nach den US-israelischen Luftschlägen auf den Iran im späten Februar 2026 zusätzlich 330 Milliarden USD für per Schiff transportiertes Rohöl, Ölprodukte und verflüssigtes Erdgas, so eine Analyse des Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA). Dies stellt die Bruttomehrkosten dar im Vergleich zu den Prognosen der Terminmärkte vor dem Konflikt für denselben Zeitraum. Der Konflikt hat den größten anhaltenden Ölpreisschock seit dem Golfkrieg 1990 ausgelöst.
In den ersten sechs Monaten der Krise lagen die Preise für asiatisches LNG durchschnittlich 75 Prozent über den Erwartungen vor dem Krieg, europäisches LNG 60 Prozent darüber, Diesel 59 Prozent darüber und Rohöl 35 Prozent darüber. Die Analyse von Luke Wickenden und Lauri Myllyvirta offenbart erhebliche regionale Unterschiede bei der Belastung durch steigende Energiekosten. Rohöl machte 164,1 Milliarden USD der Gesamterhöhung der Energieimportkosten aus, gefolgt von Diesel und Gasoil mit 73,8 Milliarden USD, Benzin mit 35,7 Milliarden USD, LNG mit 38 Milliarden USD in beiden Becken und Flugzeugtreibstoff mit 20 Milliarden USD.
Die Mengenangaben entsprechen tatsächlichen Ankäufen von Importeuren und berücksichtigen bereits die Nachfragevernichtung, da Käufer sich Brennstoffe zu erhöhten Preisen nicht leisten konnten. Die Analyse schließt Pipelinegas, Kohle, Heizöl und Naphtha aus, weshalb die Schätzung konservativ ist. Brent-Rohölpreise verdoppelten sich fast in den Wochen nach den Luftschlägen und lagen seitdem durchschnittlich 38 Prozent über dem Niveau vor den Schlägen.
Öl wurde an 94 Prozent der Handelstage über seinem Vorkrisenniveau gehandelt. Die Brent-Spotpreise betrugen durchschnittlich 93 USD pro Barrel zwischen März und August 2026, der höchste Sechsmonatsdurchschnitt seit dem Anstieg Ende Dezember 2022 nach Russlands Vollzeitinvasion der Ukraine. Die Rohölprämie hat sich ungefähr halbiert von 50 Prozent über Erwartungen im Mai auf 22 Prozent im August, aber Dieselpreise sind nicht proportional gesunken und lagen im März 57 Prozent und im August 65 Prozent über Erwartungen.
Die Kostenverteilung zeigt gravierende Unterschiede zwischen Ländern. Die Europäische Union stand mit 78 Milliarden USD zusätzlichen Bruttomehrkosten an der Spitze, gefolgt von China mit 35 Milliarden USD und Indien mit 22 Milliarden USD. Gemessen am BIP jedoch lag die Belastung am schwersten auf ärmeren Ländern.
Der typische Import-arme oder niedrigere Mitteleinkommen-Importer zahlte 1,0 Prozent seines BIP, während der typische höhere Einkommen-Importer 0,45 Prozent zahlte. Ärmere Länder trugen ungefähr doppelte relative Lasten. Ägypten zahlte 5,2 Milliarden USD, was 1,33 Prozent seines BIP darstellt, gleichbedeutend mit fast fünf Tagen des nationalen Einkommens.
Bei den top 20 Zahler variierte die Belastung relativ zur Wirtschaftsgröße um das Fünfzehnfache, von Ägyptens 1,33 Prozent bis zu Deutschlands 0,09 Prozent. Südafrika, Chile, Thailand, Vietnam und die Philippinen zahlten alle mehr als 0,65 Prozent ihrer jeweiligen BIPs. Regional absorbierten Europa und Ostasien die meisten Kosten.
Die Europäische Union zahlte 54 Milliarden USD an Netto-Energiekosten, während Ostasien 49 Milliarden USD zahlte und zusammen mehr als doppelt die kombinierten Nettokosten aller anderen Regionen darstellten. Umgekehrt kam der Nahe Osten mit 61,2 Milliarden USD aus positiven Zahlen raus, Nordamerika mit 47 Milliarden USD und Russland mit 35,9 Milliarden USD, wobei Energieexporteure wesentlich von erhöhten Preisen profitierten. Investitionen in saubere Energie haben teilweise Linderung gebracht.
In den ersten fünf Monaten der Krise ersparten hinzugefügte saubere Stromerzeugung seit 2020 den Importländern geschätzte 36 Milliarden USD in vermiedenen Kohle-, Gas- und Ölimporten, zusammengesetzt aus 22 Milliarden USD Gaseinsparungen, 10 Milliarden USD Kohleeinsparungen und 5 Milliarden USD Öleeinsparungen. 10,6 Milliarden USD dieses Gesamts existierte speziell wegen der Kriegspreisaufschlag. In absoluten Zahlen erreichte China die größten Einsparungen mit 7,9 Milliarden USD, gefolgt von Japan mit 4,9 Milliarden USD.
Gemessen an nationalen Energieimportrechnungen vermied Brasilien 35 Prozent des Importwertes, Litauen 25 Prozent, Dänemark 24 Prozent und Schweden 19 Prozent. Nach der Internationalen Energieagentur betrugen globale Investitionen in erneuerbare Energien insgesamt 700 Milliarden USD im Jahr 2025 oder 58 Milliarden USD pro Monat. Die monatlichen Kosten zusätzlicher Energieimporte verursacht durch höhere Preise für per Schiff transportiertes Öl und Gas nach der Iran-Krise betrugen durchschnittlich 55,3 Milliarden USD, was globale monatliche Investitionen in erneuerbare Energien nur 5,6 Prozent höher macht als monatliche Importkostensteigerungen.
Flüssiggaspriese betrafen Haushalte am direktesten in Süd- und Südostasien und Afrika, wo LPG der primäre Brennstoff zum Kochen ist, besonders für Familien in ländlichen Gegenden und mit niedrigerem Einkommen. Indien, der weltweit größte LPG-Importer, erlebte starke Preisbewegungen. Der saudi-arabische Vertragspreis stieg von 545 USD pro Tonne im Februar auf 750 USD pro Tonne im April, bevor er im Juli auf 580 USD pro Tonne zurückging.
Indiens importierte LPG-Rechnung über sechs Monate betrug ungefähr 4,7 Milliarden USD, wobei ungefähr ein Fünftel Kosten aus dem Preisschock darstellte. Indien importierte 26 Prozent weniger LPG während der Krisenperiode im Vergleich zu Erwartungen vor dem Krieg. LPG-Importe brachen im März auf die Hälfte der durchschnittlichen Mengen zusammen und erholten sich bis Juni auf 86 Prozent des normalen Niveaus.
Die Kosten pro 14,2-Kilogramm-indischem Haushaltszylinder stiegen auf ungefähr 8,1 USD zu Importparität von März bis August 2026, verglichen mit 6,28 USD in den Erwartungen vor dem Krieg, was eine Steigerung von 29 Prozent oder ungefähr 1,8 USD pro Auffüllung darstellte. US-bereitgestellte LNG-Mengen erhöhten sich auf 32 Prozent von Indiens Importen bis April, auf von 8 Prozent im Februar, teilweise kompensierend für verlorene Golfmengen. Preise divergierten erheblich nach Region.
Asiatische LNG-Preise lagen zwischen März und August 2026 75 Prozent über den Erwartungen vor dem Krieg, europäische Gaspreise 60 Prozent darüber und US-Gas 9 Prozent darunter, was einen 85-Prozentpunkt-Unterschied zwischen asiatischen und US-Gaspreisen darstellte. US-Erdgas, nicht exponiert gegenüber der Hormuz-Krise, brach nicht von seiner Vorkrisenterminekurve aus ab, lag im März durchschnittlich 5 Prozent über den Erwartungen vor dem Krieg, bevor es bis August 22 Prozent darunter fiel. Die Analyse verglich tatsächliche Energiepreise gegen die Vorkrisenterminekurve, die zwischen 16 und 27 Februar 2026 abgewickelt wurde, dem 12-Tage-Zeitraum vor den Schlägen.
Mengen entsprechen beobachteten Seeankunftsmengen, mit Preisbewertung an jedem Zielbereich des eigenen Benchmark. Die Schätzung schließt Frachtraten, Pipelinegas, Kohle-, Heizöl- und Naphthakosten aus, was die Zahlen konservativ macht. Quelle: Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), energyandcleanair.org
Quelle: energyandcleanair.org