Kurz gefasst
- Etwa 85 % des weltweit verwendeten Bleis dienen der Herstellung von Blei-Säure-Batterien (International Lead Association).
- Die Minen fördern rund 4,5 Millionen Tonnen im Jahr, raffiniertes Blei übersteigt jedoch 13 Millionen: Etwa zwei Drittel stammen aus dem Recycling (USGS).
- Die weltweite Referenz ist der Kontrakt LME Lead (Code PB): Blei mit einer Mindestreinheit von 99,97 %, in Masseln, Lose zu 25 Tonnen, Fälligkeiten bis 63 Monate.
- Die Nachfrage folgt eher dem Fahrzeugbestand und den Industriebatterien als den Neuwagenverkäufen: Deshalb bewegt sich der Preis weniger als der der anderen Metalle.
- Im FT-Mercati-Archiv liegt der höchste offizielle Preis seit 1997 bei 3.980 Dollar je Tonne, am 15. Oktober 2007; seit 2023 bewegt sich der Preis fast immer zwischen 1.800 und 2.300 Dollar.
Was Blei ist und woher es kommt
Blei ist ein sehr dichtes, weiches Metall, das bei niedriger Temperatur schmilzt und korrosionsbeständig ist. Es ist giftig, und deshalb ist seine Verwendung streng reguliert: Heute konzentriert sie sich auf Anwendungen, in denen es schwer zu ersetzen ist und fast vollständig zurückgewonnen werden kann, wie Batterien.
Primärblei wird aus Erzen gewonnen, die oft auch Zink und Silber enthalten: Viele Minen produzieren Blei- und Zinkkonzentrate zusammen. Sekundärblei entsteht dagegen durch Einschmelzen und Raffinieren von Schrott, vor allem von Altbatterien, und macht den größeren Teil des Angebots aus.
Wer Blei produziert und wer es verwendet
Laut den Mineral Commodity Summaries 2026 des US Geological Survey förderten die Minen 2025 rund 4,5 Millionen Tonnen Blei; China allein rund 1,9 Millionen, gefolgt von Australien (480.000 Tonnen), Peru, den USA, Russland und Indien.
Für 2025 schätzte die International Lead and Zinc Study Group, auf die sich der USGS beruft, die weltweite Produktion von raffiniertem Blei auf rund 13,3 Millionen Tonnen und den Verbrauch auf 13,25 Millionen. Der Vergleich mit der Minenproduktion zeigt, dass etwa zwei Drittel des raffinierten Bleis aus dem Recycling stammen.
Laut International Lead Association gehen etwa 85 % des weltweit verwendeten Bleis in Blei-Säure-Batterien: Starterbatterien für Autos, Lkw und Motorräder, Industriebatterien für unterbrechungsfreie Stromversorgungen, Telekommunikation und Gabelstapler sowie Batterien für Energiespeicher. Der Rest geht in Strahlenschutz, Bleche für den Bau, Kabelmäntel, Munition und Legierungen.
Der LME-Bleikontrakt
Der weltweite Referenzpreis entsteht an der London Metal Exchange, im Kontrakt LME Lead: raffiniertes Blei in einer von der Börse definierten Qualität, in Masseln, mit für alle gleichen Losen, Fälligkeiten und Lieferregeln.
Die wichtigsten Merkmale des Kontrakts:
| Kontraktcode | PB |
|---|---|
| Metall | Blei, Mindestreinheit 99,97 % |
| Qualität | entspricht einer der Normen BS EN 12659:1999 (Werkstoffe PB970R, PB985R und PB990R), GB/T 469-2013 (Güten von 99,970 % bis 99,994 %) oder ASTM B29-19 (Güten 99,97 % und 99,995 %) |
| Form | Masseln |
| Losgröße | 25 Tonnen; jeder Warrant 25 t mit einer Toleranz von ±2 % |
| Notierung | US-Dollar je Tonne; Clearing auch in Yen, Pfund Sterling und Euro |
| Fälligkeiten | täglich bis 3 Monate, wöchentlich von 3 bis 6 Monaten, monatlich von 7 bis 63 Monaten |
| Minimale Preisveränderung | 0,50 Dollar je Tonne im Ring und auf LMEselect; 0,01 Dollar bei Spreads zwischen Fälligkeiten und im Handel zwischen Mitgliedern |
| Letzter Handelstag | bis zum Schluss des ersten Rings am Tag vor der Fälligkeit |
| Erfüllung | physische Lieferung: Warrants für Metall LME-zugelassener Marken in zugelassenen Lagerhäusern |
| Handelsplätze | Ring (Präsenzhandel), LMEselect (elektronisch) und Telefonhandel zwischen den Mitgliedern |
Die Bleibestände in den LME-zugelassenen Lagerhäusern lagen Ende Oktober 2025 bei 217.000 Tonnen, 10 % weniger als Ende 2024 (USGS): eine Zahl, die der Markt verfolgt, um abzuschätzen, wie viel Metall verfügbar ist.
Quelle: LME, Kontraktspezifikationen LME Lead, abgerufen am 29. September 2026.
Wovon der Bleipreis abhängt
Ersatzbatterien. Starterbatterien halten einige Jahre und werden dann ersetzt: Deshalb folgt die Bleinachfrage eher der Zahl der zugelassenen Fahrzeuge als den Neuwagenverkäufen und ist weniger zyklisch als die der anderen Metalle. Viele Elektroautos haben zudem weiterhin eine Bleibatterie für das Bordnetz.
Industriebatterien und Energiespeicher. Unterbrechungsfreie Stromversorgungen von Rechenzentren und Telekommunikation, Gabelstapler und Energiespeicher stützen die Nachfrage; die Konkurrenz der Lithiumbatterien bremst sie dagegen in einigen Anwendungen.
Recycling und Minen. Da etwa zwei Drittel des Angebots aus dem Recycling stammen, zählen die Sammlung von Altbatterien, die Kapazität der Sekundärhütten und die für sie geltenden Umweltauflagen. Minenblei hängt zu einem guten Teil von den Zinkminen ab, weil beide Metalle oft zusammen gefördert werden.
Bestände und Dollar. Wie bei den anderen Metallen vervollständigen die LME-Bestände, die Struktur zwischen Cash und Dreimonatspreis und der Dollar das Bild.
Die jüngere Geschichte des Bleipreises
Der offizielle LME-Preis (Official Cash, Briefkurs) zu den entscheidenden Zeitpunkten der letzten zwanzig Jahre, aus dem FT-Mercati-Archiv, in Dollar je Tonne:
Blei bei FT Mercati
Auf der Website veröffentlichen wir täglich den offiziellen LME-Bleipreis des vorangegangenen Handelstags in Dollar und Euro, mit dem Chart der letzten Handelstage. Der Preis des laufenden Handelstags ist nach den Regeln der LME den Nutzern zugelassener Datenanbieter vorbehalten.
Die Abonnenten von FT Mercati verfolgen in Echtzeit Cash, den Dreimonatspreis und die übrigen Fälligkeiten, die Schlusskurse, die Bestände in den LME-Lagerhäusern und die Schrottindizes, mit Historie und Preisalarmen im Web und in der App. Der Dienst lässt sich kostenlos testen.
Häufige Fragen
Wie hoch ist der Bleipreis heute?
Auf der Website von FT Mercati finden Sie täglich den offiziellen LME-Bleipreis des vorangegangenen Handelstags in Dollar und Euro je Tonne. Der Preis des laufenden Handelstags in Echtzeit ist den Abonnenten vorbehalten: Die LME gibt ihn nur an Nutzer zugelassener Datenanbieter frei.
Wofür wird Blei verwendet?
Vor allem für Blei-Säure-Batterien, die laut International Lead Association etwa 85 % des weltweit verwendeten Bleis aufnehmen: Fahrzeugstart, unterbrechungsfreie Stromversorgungen, Gabelstapler, Energiespeicher. Der Rest geht in Strahlenschutz, Bleche, Kabelmäntel und Munition.
Wie viel Blei stammt aus dem Recycling?
Etwa zwei Drittel: 2025 förderten die Minen rund 4,5 Millionen Tonnen Blei, während die Produktion von raffiniertem Blei auf rund 13,3 Millionen geschätzt wurde (Daten von USGS und International Lead and Zinc Study Group). Die Differenz stammt vor allem aus Altbatterien.
Wie viel wiegt ein LME-Los Blei?
25 Tonnen, mit einer Toleranz von ±2 % auf das Warrant-Gewicht. Das Blei muss eine Mindestreinheit von 99,97 % haben und in Masseln vorliegen; die Fälligkeiten reichen bis 63 Monate.
Warum bewegt sich der Bleipreis weniger als der anderer Metalle?
Weil die Nachfrage großenteils von Ersatzbatterien abhängt, die dem Fahrzeugbestand folgen und nicht dem Zyklus der Neuwagenverkäufe, und weil zwei Drittel des Angebots aus dem Recycling stammen. Seit 2023 bewegt sich der offizielle LME-Preis fast immer zwischen 1.800 und 2.300 Dollar je Tonne.
Was war der höchste Bleipreis?
Im FT-Mercati-Archiv der offiziellen LME-Preise, das für Blei 1997 beginnt, liegt der höchste Wert bei 3.980 Dollar je Tonne, am 15. Oktober 2007.
Quellen
Referenzen dieses Leitfadens. Die historischen Preise stammen aus dem FT-Mercati-Archiv der offiziellen LME-Preise (Official Cash, Briefkurs).
- LME — LME Lead, Kontraktspezifikationen
- USGS — Mineral Commodity Summaries 2026: Lead
- International Lead Association — Verwendungen von Blei
Dieser Leitfaden dient der Marktinformation und ist keine Finanz- oder Anlageberatung: Für die Entscheidungen Ihres Unternehmens wenden Sie sich an Ihre Berater.