Analysten haben ihre Rohölpreisprognosen für 2026 erheblich erhöht, da die Erwartungen auf eine schnelle Normalisierung des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz schwinden. Gemäß einer neuen Reuters-Umfrage vom September 2026 wird Brent-Rohöl nun mit durchschnittlich 89,05 USD pro Barrel für das Jahr prognostiziert, was einer signifikanten Steigerung gegenüber der Prognose von 85,08 USD pro Barrel aus dem Vormonat entspricht. Die Prognosen für West Texas Intermediate (WTI) wurden ebenfalls nach oben auf durchschnittlich 83,90 USD pro Barrel angepasst, verglichen mit 80,20 USD in der vorherigen Monatsumfrage.
Die September-Umfrage umfasste Antworten von 30 Ökonomen und Analysten, wobei die Brent-Prognosen zwischen 77,27 und 97,60 USD pro Barrel schwankten und erhebliche Unsicherheit bezüglich der Nachhaltigkeit der Wiederherstellungsbemühungen des Golfölstroms widerspiegeln. Ein wachsender Konsens unter Analysten deutet darauf hin, dass eine vollständige Wiederherstellung des Hormuz-Schiffsverkehrs in naher Zukunft zunehmend unwahrscheinlich ist. HSBC hat seine Prognoseannahmen angepasst, um nur graduelle Verbesserungen in der Meerespassage zu berücksichtigen, und charakterisiert die Straße als strukturell beeinträchtigt, wobei Flüssigkeitsströme voraussichtlich deutlich unter dem Vor-Konflikt-Grundwert von etwa 19-20 Millionen Barrel pro Tag bleiben werden.
DBS Bank hat seine Erwartungen ebenfalls überarbeitet und lehnt es ab, mit einer Beilegung des zugrunde liegenden Konflikts innerhalb eines Zeitraums von drei bis sechs Monaten zu rechnen. Trotz dieser Herausforderungen haben Ölproduzentennationen des Golfs erhebliche Erfolge bei der Wiederherstellung der Exportmengen erzielt. Goldman Sachs schätzt, dass Golfölexporte, einschließlich konventioneller Tankerschiffe und Schiffe ohne aktive Standort-Transponder, in der vergangenen Woche 23,3 Millionen Barrel pro Tag erreichten.
Diese Zahl entspricht etwa den durchschnittlichen Exportniveaus von 2025 nach einer Verdoppelung der Exporte im September. Die Goldman-Bewertung umfasst sogenannte dunkle Exporte und repräsentiert die gesamten Golfproduktionsströme und nicht nur den sichtbaren Hormuz-Transitverkehr. Chinas Rohöl-Importtrajektorie stellt eine zusätzliche Unsicherheitsquelle für den Markt dar.
Nomisma Energia erwartet eine Stärkung der Rohölnachfrage, da die Kriegsinventurabbau rückgängig gemacht werden und die Heizperiode im Winter naht. Umgekehrt haben FGE NexantECA und Energy Aspects konservativere Positionen eingenommen und ihre Importprognosen für das vierte Quartal um etwa 400.000 Barrel pro Tag auf 9,2-9,3 Millionen Barrel pro Tag reduziert, nachdem Brent über die Schwelle von 100 USD pro Barrel zurückkehrte, kombiniert mit erhöhten Frachtkosten und verminderter Verfügbarkeit konkurrenzfähig bewerteter iranischer und venezolanischer Rohölvorräte. Chinas Rohölimporte haben sich von Junitiefs der letzten Dekade auf fast 9 Millionen Barrel pro Tag im August erholt, bleiben jedoch materiell unter dem Durchschnitt des Vorjahres.
Von OPEC+ wird ein begrenzter zusätzlicher Angebotsschub in naher Zukunft erwartet. Reuters-Quellen deuten darauf hin, dass die Organisation die aktuellen Produktionsquoten wahrscheinlich unverändert beibehält, wenn acht Mitgliedstaaten am Sonntag zusammenkommen. Analysten der Economic Intelligence Unit teilten Reuters mit, dass schwache Fertigungsleistung und verlangsamtes globales Wirtschaftswachstum verhindern sollten, dass Rohölpreise unmittelbar nach Konfliktbeginn zu Spitzenniveaus zurückkehren.
Nonetheless erwarten Analysten erhebliche Bestandsrückgänge, da Verbrauchernationen sich weiterhin aus kommerziellen und strategischen Lagern bedienen, um die reduzierten Golfversorgungen auszugleichen. Die Mehrheit der von Reuters befragten Analysten erwartet keine Rückkehr zu Marktüberschussbedingungen bis 2027, abhängig von verbesserter Normalisierung der Golfmeerespassage, sich erholender regionaler Produktionskapazität und fortgesetzter Expansion von Non-OPEC-Versorgungsquellen, die zusätzliche Barrel auf die globalen Märkte zurückbringen. Quelle: Reuters, OilPrice.com
Quelle: oilprice.com