Die Erdölmärkte im dritten Quartal 2026 verzeichneten erhebliche Preisanstiege für Rohöl und Erdölprodukte, angetrieben durch anhaltende militärische Konflikte im Nahen Osten, wie eine Analyse der U.S. Energy Information Administration (EIA) zeigt. Die Rohölpreise zeigten throughout 3Q26 eine stetige Aufwärtstendenz, da die Märkte auf erneuerte Militärschläge in der Region reagierten.
Die Brent-Rohöl-Futures begannen das Quartal am 1. Juli bei 72 USD pro Barrel, dem niedrigsten Preis seit dem 26. Februar.
Dieser anfängliche Tiefstand spiegelte erhöhte Durchsätze durch die Straße von Hormuz im Juni wider, die folgten auf ein am 17. Juni unterzeichnetes Memorandum of Understanding. Nach der Wiederaufnahme von Militärschlägen am 7.
Juli stiegen die Rohölpreise stark an. Brent-Futures überschritten am 23. Juli die Marke von 100 USD pro Barrel und schwankten anschließend bis zum 8.
September in einer Spanne von 79-98 USD. In diesem Zeitraum wurde die tägliche Preisvolatilität hauptsächlich durch Marktreaktionen auf öffentliche Aussagen von Vertretern der USA, des Iran und regionaler Führungspersonen zu Militäreinsätzen und Friedensverhandlungen getrieben, begleitet von Schwankungen bei den Durchsätzen durch die Straße von Hormuz und anderen Lieferunterbrechungen, die die russische Rohölexportinfrastruktur betrafen. Die Preise überschritten am 9.
September erneut die Marke von 100 USD pro Barrel, nachdem es zu intensivierten Militäraktionen gegen Energieinfrastruktur kam. Kritische Ereignisse waren Anschläge auf Rohöltanker, eine US-Blockade der iranischen Ölexporte, Übergriffe auf Pumpstationen der Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens, Anschläge auf saudi-arabische Tanker rund um die Straße Bab el-Mandeb und ukrainische Drohnenanschläge auf Novorossiysk, einen großen russischen Schwarzmeer-Ölterminal. Die Lockerung früherer Maßnahmen zur Schadensminderung trug ebenfalls zu Preiserhöhungen bei.
Seit April hatten reduzierte Rohölimporte nach China die globale Ölnachfrage gebremst. Im Q3 2026 stiegen jedoch Chinas Rohölimporte im Vergleich zu Mai und Juni, was zusätzliche Nachfrage auf den Markt brachte. Gleichzeitig verlangsamte sich die Freisetzung aus der U.S.
Strategic Petroleum Reserve im September erheblich und begrenzte zusätzliche Versorgungsquellen. Brent-Rohöl-Futures erreichten am 15. September ihren Höchststand von 109 USD pro Barrel, während Spotpreise etwa zur gleichen Zeit bis zu 132 USD pro Barrel erreichten.
Lieferunterbrechungen, insbesondere aus Saudi-Arabien, erzeugten zusätzlichen Abwärtsdruck auf Spotpreise, da Käufer angesichts intensivierter Militäraktionen Schwierigkeiten hatten, kurzfristige Lieferungen zu sichern. Die Rohölpreise lagen in den letzten zwei Wochen des Quartals im Durchschnitt bei etwa 104 USD pro Barrel, während die Märkte laufende Friedensgespräche gegen die Möglichkeit eines großflächigeren Konflikts abwogen. Die Raffineriegewinne in den USA stärkten sich parallel zu den Rohölpreisbewegungen.
Die Raffinerieauslastung lag in Q3 2026 durchschnittlich bei 95% und verarbeitete das größte Rohölvolumen für ein drittes Quartal seit 2019, als die Raffineriekapazität 4% höher lag. Motorenbenzin, Destillat und Düsenkraftstoff Crack Spreads - Maße für Raffineriegewinnmargen - erreichten alle erhöhte Niveaus. Der durchschnittliche Benzin-Crack-Spread des Quartals mehr als verdoppelte sich gegenüber Vorjahreswerten, trotz Rückgang in der zweiten Hälfte des Quartals, während Destillat und Düsenkraftstoff Crack Spreads ihre Vorjahreswerte nearly verdreifachten, aufgrund enger globaler Versorgungsbedingungen.
Heizöl zeigte die höchsten Crack Spreads, gefolgt von Düsenkraftstoff, was auf gestörte Raffinerieaktivitäten in Russland, China und dem Nahen Osten hindeutet. Diese Regionen beliefern substanzielle Anteile dieser Kraftstoffe an die globalen Märkte. Die US-Destillatbestände straffen sich aufgrund erhöhter Ausfuhren in Märkte mit Versorgungsmängeln und höheren Importkosten in Regionen wie der US-Ostküste.
In der Woche zum 25. September waren die US-Destillatstoffbestände 13% unter dem Fünfjahhresdurchschnitt (2021-2025), während Benzinbestände 7% unter ihrem Fünfjahhresdurchschnitt lagen und Düsenkraftstoffbestände 3% über ihrem Fünfjahhresdurchschnitt lagen. Quelle: U.S.
Energy Information Administration (EIA), Bloomberg L.P., Reuters
Quelle: eia.gov