Rappresentanti dell'industria siderurgica provenienti da Asia, Medio Oriente e Nord Africa (MENA) e Turchia hanno discusso delle sfide commerciali, del mutamento delle catene di fornitura e delle opportunità di crescita regionale durante la seconda giornata dello Steel Networking Summit 2026, secondo quanto riportato da SteelOrbis. La conferenza è stata organizzata dall'Associazione Turca degli Esportatori di Acciaio (ÇİB) il 27 ottobre ed è stata strutturata in due sessioni, incentrate sui mercati siderurgici asiatici e MENA e sul ruolo della Turchia nelle catene di fornitura globali dell'acciaio. La prima sessione, intitolata «Dall'Asia al MENA: plasmare il prossimo capitolo dell'acciaio globale», ha valutato i mutamenti dei flussi commerciali dell'acciaio, le tendenze regionali di offerta e domanda, nonché le sfide e le opportunità che interessano i fornitori di acciaio in entrambe le regioni.
Tra i relatori figuravano il Prof. Margaret Myers della Johns Hopkins University, Su Buxin del China Metallurgical Council e del China Council for the Promotion of International Trade, Anastasiia Kononenko di SteelOrbis, Coco Zhang di Cheongfuli-Xiamen&HK, C&D Steel INTL, e Burak Odabaşı di Kallanish Commodities. Il panel è stato moderato da Murat Eryılmaz, CEO di SteelOrbis.
Secondo i relatori, la debolezza della domanda interna cinese e il mutamento del contesto delle esportazioni stanno accelerando la spinta del Paese verso la manifattura a più alto valore aggiunto e la produzione a minori emissioni di carbonio. L'acciaio incorporato in veicoli, macchinari e altri beni manufatti dovrebbe diventare sempre più importante nelle vendite oltremare della Cina. Allo stesso tempo, procedure di licenza più severe e requisiti di documentazione sulle emissioni di carbonio stanno rendendo sempre più importanti, accanto ai prezzi competitivi, l'affidabilità delle consegne, la conformità normativa e la sicurezza dei pagamenti per fornitori e commercianti.
Le opportunità in Asia dipendono da tendenze diverse della domanda e della capacità produttiva a livello regionale. In India, la crescita della domanda di acciaio, stimata intorno all'8%, dovrebbe assorbire i nuovi impianti di capacità e limitare la necessità di esportazioni, con le vendite all'estero concentrate sui mercati europei, dove i prezzi sono più alti, e sui clienti consolidati dei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC). Nel Sud-est asiatico, la produzione ha superato il consumo in mercati come Indonesia e Malesia, mantenendo così la disponibilità di acciaio in eccedenza da esportare, in particolare billette e bramme.
Si prevede tuttavia che le esportazioni dell'ASEAN rimangano vicine a 20 milioni di tonnellate annue nei prossimi anni, con diversi progetti di capacità sospesi e senza un aumento sostanziale dell'aggressività sulle esportazioni. Per i fornitori che puntano sull'area MENA, i rappresentanti del settore hanno individuato in Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti i principali centri della domanda, sostenuti dallo sviluppo infrastrutturale e dall'edilizia privata. Tuttavia, il conflitto regionale e i vincoli di liquidità offuscano le prospettive.
Le interruzioni dei trasporti marittimi e le difficoltà nel reperire le materie prime stanno limitando l'attività industriale, mentre i ritardi nei pagamenti da parte dei costruttori privati stanno esercitando ulteriore pressione sul mercato delle costruzioni. I relatori hanno inoltre evidenziato il ruolo crescente dell'Africa nell'offerta di minerale di ferro e metalliche, nonché il potenziale di una produzione a minori emissioni in tutta l'area MENA, grazie all'uso del gas naturale e delle energie rinnovabili. Diversi investimenti previsti restano rinviati o in fase di riesame, lasciando incerti il ritmo di sviluppo di nuova capacità produttiva e la ripresa della domanda del Golfo.
La seconda sessione, intitolata «L'industria siderurgica turca: un partner strategico nelle catene di fornitura globali», è stata moderata dallo stratega Cüneyt Paksoy e ha visto la partecipazione di Salih Serdar Koçtürk di Kibar Dış Ticaret, del Dr. S. Armağan Vurdu delle Associazioni degli Esportatori di Minerali e Metalli di Istanbul e di Kerem Çakır di Borçelik.
La sessione ha valutato i vantaggi competitivi dell'acciaio turco di fronte al crescente protezionismo e al mutamento delle catene di fornitura. I relatori hanno affermato che gli acquirenti attribuiscono un'importanza crescente all'affidabilità delle consegne, alle capacità tecniche e alle prestazioni in termini di carbonio, accanto al prezzo. Hanno sostenuto che la Turchia può soddisfare queste aspettative grazie alla vicinanza geografica, alla flessibilità produttiva e alla varietà di opzioni di trasporto.
Citando i solidi legami industriali con l'Europa, hanno osservato che la Turchia integra le catene produttive europee grazie a tempi di consegna brevi e alla capacità di fornire diversi gradi di acciaio. Tuttavia, la riduzione delle quote e l'aumento dei dazi stanno esercitando pressione su questi rapporti di fornitura consolidati da tempo. I relatori hanno sottolineato che le misure volte a proteggere i produttori di acciaio dovrebbero tenere conto anche della competitività dei settori utilizzatori di acciaio, come l'automotive e gli elettrodomestici.
Sul fronte della politica climatica, i relatori hanno sottolineato che nell'ambito del Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM) dovrebbero essere utilizzati dati verificati sulle emissioni effettive a livello di impianto, in modo che i vantaggi della struttura produttiva turca, prevalentemente basata sui forni ad arco elettrico, siano adeguatamente riconosciuti. I rappresentanti del settore hanno inoltre osservato che la prevedibilità delle normative commerciali e sul carbonio è importante per le decisioni di investimento, che gli esportatori devono prepararsi alle indagini di difesa commerciale e che la cooperazione tra settore pubblico e privato nei negoziati internazionali è essenziale per preservare l'accesso ai mercati. Per rafforzare la resilienza, i relatori hanno raccomandato di far funzionare la capacità esistente con costi energetici competitivi e condizioni di finanziamento favorevoli, indirizzando i nuovi investimenti verso prodotti oggi dipendenti dalle importazioni e verso una produzione a basse emissioni e ad alto valore aggiunto.
Hanno affermato che tale trasformazione dovrebbe essere sostenuta dallo sviluppo congiunto di prodotti tra produttori e utilizzatori finali, e hanno sottolineato la necessità di mantenere la prevedibilità dell'approvvigionamento di materie prime, data la struttura produttiva dell'industria basata sul rottame. Sul fronte della domanda, i rappresentanti del settore hanno osservato che il mercato africano e le attività di ricostruzione nei Paesi vicini potrebbero creare opportunità di esportazione, qualora i rischi geopolitici dovessero attenuarsi. Nel frattempo, progetti nei settori energetico, infrastrutturale, dell'edilizia sociale e della trasformazione urbana potrebbero sostenere il consumo interno di acciaio.
Fonte: SteelOrbis (steelorbis.com), «Steel Networking Summit 2026 highlights trade challenges and growth opportunities for Asian, MENA and Turkish steel industries», 27 ottobre 2026.
Fonte: steelorbis.com