Il mercato cinese del rottame di alluminio ha subito un rallentamento nel primo semestre 2026, con i volumi di importazione in calo anno su anno in mezzo a prezzi internazionali più elevati, disponibilità all'estero più limitata e domanda domestica più debole. Secondo i dati riportati da AlCircle il 7 ottobre 2026, la Cina ha importato 981.000 tonnellate di rottame di alluminio nel primo semestre 2026, rappresentando un calo del 3,2 percento rispetto al 1 milione di tonnellate registrato nello stesso periodo del 2025. Tuttavia, il volume attuale è rimasto il 3,6 percento superiore alle 947.000 tonnellate importate nel primo semestre 2024, indicando che i livelli di importazione rimangono al di sopra dei parametri di riferimento precedenti al 2025.
Il totale del primo semestre 2026 comprende 526.000 tonnellate nel primo trimestre e 455.000 tonnellate nel secondo trimestre, rispetto alle 507.000 tonnellate e 506.000 tonnellate rispettivamente nel primo semestre 2025. Il calo sequenziale dal primo al secondo trimestre evidenzia un rallentamento dello slancio nell'attività di acquisto di rottame della Cina durante il semestre. I vincoli di approvvigionamento all'estero sono emersi come fattore primario che ha limitato le prestazioni di importazione.
Gli acquirenti cinesi si sono trovati di fronte a un mercato internazionale del rottame meno favorevole caratterizzato da una disponibilità globale di rottame più limitata, controlli all'esportazione e ambientali più severi nei paesi di provenienza e prezzi dell'alluminio internazionali elevati. Secondo l'analisi SMM citata nella relazione, i prezzi internazionali del rottame di alluminio sono aumentati in linea con il rally dell'alluminio LME, riducendo la disponibilità di materie prime riciclate a prezzi competitivi per i responsabili degli acquisti cinesi. Il prezzo dell'alluminio a tre mesi LME ha raggiunto 3.787,50 USD per tonnellata il 2 giugno, segnando il livello più alto in circa quattro anni, guidato dalle interruzioni dell'approvvigionamento del Medio Oriente e dai rischi logistici.
L'analisi ha anche notato che politiche di recupero e esportazione del rottame all'estero più rigorose, combinate con controlli ambientali, hanno ulteriormente limitato l'offerta di materiali di alluminio riciclato importato. La debolezza della domanda domestica ha aggiunto pressioni dal lato dell'offerta. Il differenziale di prezzo tra l'alluminio primario e il rottame si era ridotto a livelli storicamente bassi, indebolendo significativamente il tradizionale vantaggio di costo del rottame e riducendo gli incentivi di acquisto per i consumatori industriali cinesi.
I modelli di approvvigionamento geografico si sono spostati notevolmente nel primo semestre 2026. La Tailandia, il più grande fornitore singolo, ha subito una contrazione netta con spedizioni in calo del 24,0 percento a 199.000 tonnellate rispetto a 262.000 tonnellate anno su anno. I flussi trimestrali dalla Tailandia sono scesi da 133.000 tonnellate a 111.000 tonnellate nel primo trimestre e da 129.000 tonnellate a 88.000 tonnellate nel secondo trimestre.
Al contrario, il Regno Unito ha invertito la rotta, aumentando le spedizioni a 129.000 tonnellate nel primo semestre 2026 da 123.000 tonnellate nel primo semestre 2025, un guadagno del 4,9 percento. Le forniture britanniche hanno totalizzato 69.000 tonnellate nel primo trimestre e 60.000 tonnellate nel secondo trimestre 2026, rispetto a 61.000 tonnellate e 62.000 tonnellate rispettivamente nel periodo precedente dell'anno. Le spedizioni giapponesi verso la Cina sono diminuite del 10,0 percento a 99.000 tonnellate nel primo semestre 2026 da 110.000 tonnellate nel primo semestre 2025, con le importazioni che sono scese da 56.000 tonnellate a 51.000 tonnellate nel primo trimestre e da 54.000 tonnellate a 48.000 tonnellate nel secondo trimestre.
Le forniture degli Stati Uniti ammontano a 65.000 tonnellate, in calo del 3,0 percento da 67.000 tonnellate nel primo semestre 2025, sebbene le forniture statunitensi abbiano dimostrato volatilità con un calo da 35.000 tonnellate a 25.000 tonnellate nel primo trimestre seguito da un recupero da 32.000 tonnellate a 40.000 tonnellate nel secondo trimestre. Nel frattempo, l'Australia ha fornito 61.000 tonnellate, in aumento del 5,2 percento da 58.000 tonnellate nel primo semestre 2025, con le importazioni che hanno aumentato da 30.000 tonnellate a 36.000 tonnellate nel primo trimestre prima di diminuire da 28.000 tonnellate a 25.000 tonnellate nel secondo trimestre. Le esportazioni cinesi di rottame di alluminio hanno dimostrato uno slancio contrastante.
Le esportazioni verso il mercato globale hanno raggiunto 460 tonnellate nel primo semestre 2026, in aumento del 19,2 percento da 386 tonnellate nel primo semestre 2025. L'aumento delle esportazioni è stato guidato interamente dalle prestazioni del secondo trimestre, con le esportazioni che sono aumentate del 69,9 percento in quel trimestre nonostante un calo del 22,1 percento nel primo trimestre. Ciò ha creato un quadro del primo semestre divergente per il commercio cinese di rottame di alluminio: i flussi in entrata si sono indeboliti sostanzialmente sotto pressioni di offerta, prezzo e domanda, mentre le spedizioni in uscita si sono accelerate, in particolare guidate dall'aumento netto delle esportazioni del secondo trimestre.
Fonte: AlCircle.com, 7 ottobre 2026. Analisi basata su dati SMM.
Fonte: alcircle.com