Las compañías refinadoras indias están buscando activamente barcos cisterna para contratar con el fin de transportar petróleo crudo desde el Golfo Pérsico a través del Estrecho de Hormuz, según reportajes de Bloomberg citando fuentes anónimas. Dos compañías navieras ganaron exitosamente licitaciones para petróleo del Golfo Pérsico, mientras que otras dos compañías presentaron ofertas que posteriormente fueron canceladas. Esto marca un cambio táctico significativo para las refinerías indias.
Anteriormente, estas compañías habían evitado el uso de barcos cisterna con bandera india para importar crudo del Golfo Pérsico debido a riesgos de seguridad elevados y preocupaciones sobre ataques. Incidentes recientes han subrayado estos peligros, con tres barcos cisterna impactados por proyectiles desconocidos en el Estrecho de Hormuz esta semana, según el outlet UK Maritime Trade Operations. Las refinerías indias, incluyendo Indian Oil, Reliance, Bharat Petroleum y HPCL-Mittal, históricamente han confiado en servicios de transporte proporcionados por productores de petróleo de estados del Golfo y grandes empresas energéticas internacionales.
Sin embargo, estos arreglos vinieron con una prima sustancial, ya que los costos de flete y seguros para rutas de Oriente Medio se han disparado dramáticamente tras los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán el 28 de febrero que desencadenaron el conflicto regional. El cambio hacia contratos de barcos cisterna independientes parece impulsado principalmente por consideraciones de costo. Estas refinerías han recurrido cada vez más a petróleo crudo iraqu con condiciones libre a bordo, donde el comprador asume la responsabilidad de la logística de transporte.
El comercializador estatal de petróleo iraquí SOMO ofrece descuentos de hasta 37 por ciento relativos a puntos de referencia de Oriente Medio para cargas de carga en octubre, haciendo que el petróleo iraquí sea una alternativa económicamente atractiva a pesar de la necesidad de organizar transporte separado. Datos recientes de Kpler indican que India ha estado aumentando sustancialmente sus importaciones de petróleo de Oriente Medio. Para septiembre, la ingesta diaria promedio de productores de Oriente Medio alcanzó 3 millones de barriles, mientras que las importaciones de petróleo ruso declinaron ya que las refinerías indias respondieron a amenazas estadounidenses de aranceles del 100 por ciento sobre importaciones indias por compras continuas de petróleo ruso.
A pesar de este cambio, Rusia mantuvo su posición como el mayor proveedor individual de petróleo de India, con importaciones diarias de 1,75 millones de barriles registradas el mes pasado. El movimiento estratégico de contratar barcos cisterna independientes refleja el acto de equilibrio complejo enfrentado por las refinerías indias que buscan asegurar suministros de crudo mientras se manejan tanto riesgos geopolíticos como costos de transporte en aumento en uno de los puntos críticos de energía más importantes del mundo.
Fuente: oilprice.com