El presidente de EUROMETAL, Alexander M. Julius, declaró en la Steel Networking Summit 2026, organizada en Estambul por la Asociación de Exportadores de Acero (ÇİB), que la brecha entre la protección de la que disfrutan los productores de acero de la Unión Europea y las condiciones comerciales aplicadas a los productos acabados que contienen acero está debilitando la competitividad de los fabricantes europeos. Julius pidió unas condiciones de competencia equitativas en toda la cadena de valor del acero.
Las declaraciones fueron recogidas por EUROMETAL en eurometal.net. Julius afirmó que la UE ha desarrollado, a lo largo de los últimos 25 años, medidas antidumping, derechos compensatorios y medidas de salvaguardia sobre las importaciones de acero, mientras que las industrias que utilizan el acero como insumo no han recibido una protección comparable frente a las importaciones de productos acabados. Sostuvo que esta disparidad entre los productores de acero y los fabricantes que lo utilizan debería tenerse en cuenta al evaluar el descenso de la demanda europea de acero.
Según la presentación, la UE aplica a las importaciones de acero una cuota anual libre de aranceles de 18,3 millones de toneladas en 30 categorías de productos, con un arancel del 50% sobre las importaciones que superen la cuota a partir del 1 de julio de 2026. Las medidas antidumping y compensatorias contra las subvenciones también se utilizan como instrumentos de defensa comercial. Para muchos productos industriales que contienen acero, los aranceles típicos de nación más favorecida (NMF) se sitúan entre el 0% y el 2,7%.
Estos productos no cuentan con una cuota de salvaguardia de alcance sectorial comparable a la aplicada al acero, y las medidas de defensa comercial siguen limitadas a productos específicos. La presentación también señaló que, a finales de 2025, aproximadamente un tercio de las 232 medidas de defensa comercial vigentes en la UE afectaban al hierro y al acero. Julius indicó que las medidas comerciales introducidas por Estados Unidos y Canadá afectan no solo al comercio directo de acero, sino también al comercio de productos que contienen acero.
Según una evaluación incluida en la presentación, basada en fuentes de EUROMETAL y Metals Consulting International, los flujos comerciales que anteriormente se dirigían a Estados Unidos y Canadá, que representan más del 15% del comercio mundial de productos derivados del acero, se han desviado parcialmente hacia la UE. La presentación destacó las medidas de la Sección 232 y los requisitos de fundición y vertido (melt-and-pour) en el mercado estadounidense, así como la normativa aduanera pertinente en Canadá, y advirtió de que las menores barreras comerciales de la UE para los productos que contienen acero aumentan el riesgo de desvío comercial y de dumping. EUROMETAL también observó un incremento trimestral de aproximadamente el 3% en las importaciones de productos que contienen acero.
Julius afirmó que el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) representa un coste adicional para los fabricantes que utilizan acero, que deben trasladar a los precios de sus productos los costes de carbono y el aumento de los costes de los insumos. Estas empresas encuentran dificultades para competir en mercados de terceros países donde no se aplican costes comparables, un problema que, a juicio de Julius, también afecta a la capacidad exportadora de Europa. Según la información más reciente disponible para EUROMETAL, actualmente no se prevé ningún mecanismo para compensar los costes de carbono en las exportaciones.
EUROMETAL ha propuesto un enfoque que podría compensar estos costes de forma similar al tratamiento del impuesto sobre el valor añadido (IVA) en las exportaciones. La presentación abordó también la fase financiera del CBAM, que comenzó el 1 de enero de 2026. Con datos de Macrometal, examinó las emisiones medias ponderadas calculadas con los métodos de producción existentes y los valores de referencia utilizados para determinar el equivalente de las asignaciones gratuitas.
Entre las críticas planteadas figuraban la afirmación de que los valores por defecto de emisiones específicos de cada país se habían incrementado sin una justificación clara y que determinadas definiciones de los métodos de producción no reflejaban adecuadamente las condiciones reales de producción. También se citaron como problemas el 10% adicional aplicado a los valores específicos de cada país en 2026 y las incertidumbres que rodean a las metodologías de seguimiento de las emisiones. Julius señaló que EUROMETAL puso en marcha en abril un llamamiento a la acción para proteger la cadena de valor del acero, respaldado por más de 500 empresas, federaciones nacionales y organizaciones del sector.
La iniciativa pretende informar a los responsables de la toma de decisiones en Bruselas y a nivel nacional sobre la presión derivada de las importaciones de productos que contienen acero, y EUROMETAL trabaja para demostrar, mediante datos solicitados por los responsables políticos, el aumento de las importaciones y su impacto en la industria manufacturera. Julius abordó también las exportaciones de bobinas laminadas en caliente (HRC) de Turquía a la UE en el nuevo sistema de cuotas. Según la presentación, la cuota específica de Turquía para las bobinas laminadas en caliente es de 161.000 toneladas para cada uno del tercer y cuarto trimestre de 2026, con un fondo adicional de 121.000 toneladas para los países cubiertos por acuerdos de libre comercio en cada período.
Las importaciones de HRC procedentes de Turquía en la UE totalizaron 289.000 toneladas en julio y agosto. Sobre la base de la combinación de la cuota específica por país y del fondo adicional, la presentación indicó un exceso de aproximadamente 7.000 toneladas. Turquía fue señalada como principal usuario del fondo adicional en el tercer trimestre, mientras que Turquía e India fueron identificadas como países clave en el cuarto trimestre.
Julius afirmó que la incertidumbre sobre la disponibilidad de cuotas afecta a las decisiones de importación y a la competencia entre países, y señaló que Turquía ha mejorado su capacidad productiva y su calidad en los últimos años. También cuestionó hasta qué punto es posible trasladar los costes crecientes a los usuarios finales y si los niveles de precios actuales son sostenibles. Las declaraciones se producen en la misma edición de EUROMETAL que recoge la previsión de EUROFER, presentada en la cumbre, de un crecimiento del consumo aparente de acero en la UE del 0,1% en 2026 y del 2,3% en 2027, con una utilización de capacidad inferior al 70%.
Julius añadió que la débil demanda en la industria siderúrgica europea no puede evaluarse de forma independiente de la pérdida de cuota de mercado experimentada por las industrias consumidoras de acero. Fuentes: EUROMETAL (eurometal.net), que informa sobre las declaraciones de Alexander M. Julius en la Steel Networking Summit 2026 y sobre la presentación de EUROFER en el mismo evento.
Fuente: eurometal.net